“这个……”戴蛤蟆镜的那位技术人员一时语塞，不过那位肥胖的技术员却想了会儿不太肯定地说道：“如果不接入其他电源的话，勉强可以。”

“那就行，只要能把三台主发动机启动，就算他们这块修好了。”福斯很有种捂脸调头就走的冲动，为了能把dc-10卖出去，他放水放的也是够拼的，身旁两位麦道公司的技术员是你看看我，我看看你，都神情古怪的凝滞一会儿，最后昧着良心艰难的点头，算是把事儿应下来。

“恩~~”福斯见状满意的点了下头，旋即扬了下下巴：“他们的au就快吊装了，你们去看顾一下，别因为一台au的安装，把其他设备弄坏了。”

等两位技术员走后，福斯便转身顺着简易旋梯进入了机舱，然后一路穿行来到驾驶室，最后面的备用驾驶席的位置上坐下，冲着跟前的休·伍德和贝克曼说道：“重新更换的au只要能启动发动机就行，不要指望提供额外的东西。”

准备试装测试的休·伍德和贝克曼愣了一下，想要说什么，可看到福斯那阴沉似水的面庞，两人又把到嘴边的话给咽了回去。

就这让过了大约二十多分钟，休·伍德携带的对讲机里传来麦道技术员可以启动au的提示，休·伍德立马打开au启动开关，面前的仪表屏幕上迅速通电，旋即au的额定功率数开始稳步上升，一旁的贝克曼皱着眉看着这一切，旋即转头看向身后眯着眼睛的福斯，不解地问道：“福斯先生，刚刚更换的au功率已经到223千瓦，别说启动三台发动机，就是满负荷给机舱通电，换气，加压都绰绰有余了。”

福斯闻言，双眼顿时圆睁，惊呼着蹦出一个单词：“what？”

第五百零四章 d-25辅助动力装置

话音未落，福斯便从座位上弹起来，单手撑着驾驶座椅，把身子靠近仪表显示器，贝克曼赶紧侧过身子让开位置，与此同时用手指着显示器上的那个不断闪动“223kw”数字，第一个反应就是仪表显示器是不是出错了。

可还没等他发问，主驾驶位置的休·伍德便开口：“今天上午我们对飞机又做了一次深度检查，除了尾部受损的地方，其他一切正常。”

话音未落，休·伍德同样探过身子，看向那个不断闪动的度数，不禁皱了皱眉，旋即偏过头看向福斯：“先生，这就是腾飞航空总公司提供的au？看来比我们想象的要好一些。”

休·伍德这话是真心实意，作为一名飞行员，他非常想让驾驶的这架dc-10重新飞起来，正因为如此，他对au的性能要求强过所有人。

因为一台强大可靠的au，不但是大型飞机换气、空调、电力、增压、液压、以及发动机启动等等供应系统的能量源泉，更是大型飞机紧急情况下应急动力的主要来源。

曾经不止一次的客机险情中，au都发挥过至关重要的作用，让飞机平稳降落，创造好几个堪称奇迹的迫降记录。

休·伍德作为一名资深的大型客机飞行员，当然是希望所驾驶飞机上的au性能越强越好，因为这东西不但可以提升客机的环境和服务质量，关键时候还是保命的法宝。