“怎么可能？”庄建业诧异的看着钱强：“虽然飞机的投资没拉来，但发动机和复合材料也能赚个零花钱。”

闻言钱强颇为失落的叹了口气：“那还是吃亏了，海军的安-26才十五架，唉~~~只能算是零花钱。”

……

庄建业和钱强嘴里的零花钱，落在海军和航天部门眼里却十分的肉疼，用于安-26改装的d-46l涡轮螺旋桨发动机，功率和轴马力与现如今安-26装备的发动机大体相同，但单价却需要二百二十四万人民币，整整比同级别的涡桨-5贵了40。

至于用于船用燃气轮机的d-50的价格更是高达三百七十六万人民币，差不多是一条小型鱼雷艇的造价了。

航天部门订购的碳纤维增强型的铝复合材料同样没好到哪里去，每公斤一千五百人民币的报价，一吨就要一百五十万，这价格在国内的材料中算是定格的天价了。

两个部门说不肉疼那是假的，但依旧咬着牙拿出特别经费向腾飞航空总公司疯狂剁手。

第四百七十六章 可以在野蛮点儿

两部门之所以如此，原因很简单，去其他单位采购便宜是便宜，那是因为他们前期投入了大量研发经费，如果全都加上，采购价并不比腾飞航空总公司的便宜多少，甚至更贵。

所以腾飞航空总公司要价虽然高，但两大部门并不是不能接受，更何况纯粹的买卖关系，也让两部门跟腾飞航空总公司的交往更加简单。

一切按照合同办事，遇到问题不用顾忌这个领导，那个首长，更不会提出意见，一大堆不相干的人跑过来诉苦求情，免去了不少不必要的麻烦。

所以腾飞航空制造总公司的产品贵虽然贵了点儿，但两部门这钱花的还算舒心。

于是在经过一系列考察、研究和评审流程后，海军最终决定采购六台d-46l涡轮螺旋桨发动机，用于两架安-26运输机的改进，其中四架用于原有发动机的更换，两台作为备用机。

与此同时，采购四台d-50c型船用燃气轮机，用于037型反潜舰的动力改进项目，其中两台用于取代原有的柴油机组，其余的两台，一台用于备用，另外一台则交给海军工程大学，作为教学用具，用于培养海军燃气轮机操作、维修方面的专业人才。

算上、安装、培训、备件、附件等等一些列费用，同总价值3124万人民币。

成为海军近两年来最大的一笔动力装置采购合同，要知道三千多万，省一省的话足够海军建一艘护卫舰了，但为了着眼未来的海上力量的发展，海军还是勒紧裤腰带，把钱砸在了更具潜力的项目上。