第356章 规划重点的偏差

“机场和空管部门的职责不同,空管部门主要职责就是管好空中交通,而机场肩负的责任更为繁杂,除了参与空域管理,与空管部门协同保障飞机在机场空域内的安全飞行,还得调配管理一系列地面保障资源。”

“廊桥的对接与撤离,这需要机场依据航班的到港、离港时间精准安排,确保旅客能顺利上下飞机;摆渡车要按照既定路线和时刻表运行,快速将旅客从候机楼送往远机位飞机,减少旅客等待时间。”

“行李传送带的正常运转也至关重要,一旦出现故障,不仅会导致行李积压,还可能影响旅客行程。加油车和除冰车需在飞机落地后,第一时间按照作业规范为飞机提供服务,确保飞机能按时起飞。”

“此外,灯光系统、滑行道等基础设施,直接关系到飞机在地面的滑行安全。灯光系统要依据不同的天气状况和飞行时段,调整灯光亮度与指示信号;滑行道则需定期维护,确保表面平整,标识清晰。”

“在人力资源管理方面,安检人员要严格检查旅客及其行李,防止违禁物品进入候机区;地勤人员负责引导飞机停靠、装卸货物等工作,各个岗位相互配合,才能保障机场的有序运营。”

“这些都在机场的管理范畴内,任何一个环节出现问题,都会对机场的正常运转造成影响 。”

秦奕听后,若有所思地点点头,意识到自己之前过度侧重协同决策系统,在规划方向上确实是存在了些偏差:“您这么一说,确实是这个道理。那我先给您介绍一下机场运行控制中心的核心功能。”

“它包括航班运行管理、资源协调与分配、应急管理与突发事件响应、旅客服务保障、数据集成分析和外部单位协同这六个功能。”

“航班运行管理功能上,它需要和之前提到的空管协同决策系统联动,将机场现有的资源同步给空管部门方便其做统一的空域规划。”

“而在空管部门将航班规划好了之后,机场需要借助收集到的航司航班计划、空管指令以及机场自身的资源状况,对航班的起降顺序、停机位分配进行合理规划。比如说,在高峰时段,依据跑道的使用情况,科学安排航班起降,避免跑道拥堵,减少航班延误。”

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“同时机场也要实时跟踪航班延误、取消等信息,协调空管、航空公司、地勤等部门将变动的影响减少到最小。”

“资源协调与分配方面,我一开始考虑到的都是值机柜台和安检通道这些面向客户的资源,不过你刚才提到的这些跟飞机维护相关的地面资源确实也是非常重要的。”

“我理解这些资源真要用信息化管理起来应该也是比较复杂的,所以我不打算由机场运行控制中心直接管理相关资源,而是应该分离出几个像是机坪管理系统、客服管理系统和行李处理系统之类的子系统,运行控制中心再与这些子系统联动起来进行决策。”