但由于天成尚未研发出山地型地效飞行器，董事会只好先修建阴山路段。

恰逢天成推广工字巨轨，上级便将该项目改为铁路运输，并交给华夏能源建设负责。

这段时间，华夏能源建设已经吸收完铁建老班底，整顿之后，开启基建狂魔模式。

在草原修建风力发电塔，

在大漠铺设太阳能系统，

在东山帮天成建造巨轨运输，

在小浪底为三江并流工程改造发电站，

在魔都五洲大道筹备亚区第一大楼，

在汉中帮泰迪路桥炸山……

但庞大的业务量，很快导致华能建设人才不足。

不是人力，是人才。

包括勘探、设计、工程师、机械师……

为此，华能建设与天成国际控股签订人才共享协议。

共享天成劳务派遣公司，共享天成建筑设计研究院，共享天成桥梁设计研究院，共享天成水利工程公司，共享基于天成中专打造的高新人才孵化基地……

因此，负责贺兰山火箭造桥的桥梁部门，便被划分到华能建设集团旗下，改名阴山桥梁工程部。

葛小天走进临时指挥处的时候，里面正在讨论‘阴山大桥’项目。