唯一的缺陷就是目标侦察能力较弱，需要大量天基平台做补充。

可一旦建成，威慑第二岛链的战略效果那也是不言而喻的。

正因为如此，从2004年开始，空军部队便开始列装新一代轰-6改进型战略轰炸机，并配合海军航空兵开始频繁进行远海航行训练，其目的就是为了天基侦察体系建成后，配合dzb-50空射弹道导弹快速生成战斗力。

中国腾飞也正是为了这个目标，投入巨额资金发展芯片级原子钟，搭建现代化的卫星自动化生产线，本想着新一代海洋环境勘探卫星系统能在2010年前建成并投入使用，没想到却被总部首长一句话，成为导航卫星的中流砥柱。

当然这就是另外一个故事了。

回到眼下，有了dzb-50空射弹道导弹，自然要发展能够变现的民用型号，一来可以高效的利用生产线，降低产品的生产成本；二来也能够实现技术的最大利用价值，促进相关产业的发展。

这其中最典型的就是zt-nb-6c的载机fb-200-400s，由于是民用产品，新一代轰-6改进型显然不合适，而tnb-18f型货运飞机的使用成本过高有不划算。

中国腾飞最后只能把目光落到各项指标都比较均衡的fb-200-400型客机上。

当然了，按照fb-200-400原有气动布局，腹部搭载一枚zt-nb-6c空射运载火箭的话存在很大的安全隐患。

毕竟发动机后置和t型垂尾很容易导致重心失衡，再加上一个zt-nb-6c空射运载火箭造成的局部气动布局改动，更加到了这种风险。

因此中国腾飞果断将发动机后置布局改为翼下布局，t型垂尾也改成常规布局，与此同时，机腹下方的货仓结构全部取消，设置一个半埋式的火箭挂架，再配合源于战斗机的静不稳定技术，最终推出了fb-200-400s这个被庄建业称为中国腾飞最具划时代意义的机型！

第一千五百一十六章 立个fg

之所以会有这么高的评价，是因为fb-200-400s是中国腾飞技术成熟度最高的一款双发窄体客机平台，也是第一款应用了静不稳定技术的国产客机。

相较于之前的fb-2000，以及停留在概念阶段的trj-900支线干线客机，fb-200-400s的现实意义更强，也更成熟，正因为如此，中国腾飞后续客机计划自然全力转到fb-200-400s项目的后续型号上。

这其中用于中国腾飞大型航空、航天部件航空运输的专用货机，fb-200-400ng“咆哮的土拨鼠”就是在fb-200-400s基础上发展而来的。