这还不算，每一次俄国的苏霍伊航空联合体给的改进和维护的报价都贵的惊人，哪怕合同上写着预生产型是免费保修，但苏霍伊航空联合体该怎么要钱就怎么要钱。
就如同汽车4s店一样，免费保修只存在理论，负责维修的师傅总能找到超出维修范畴的利润增长点。
所以印尼干脆就像撇开苏霍伊，把一些小问题放在本土处理。
反正装备苏式系列作战飞机的国家有很多，乌克兰就是其中的佼佼者，苏联时代在乌克兰建了两座飞机修理厂，不但能够大修和维护苏式系列作战飞机，就连图-160这样的大家伙都不在话下。
因此印尼很快就跟乌克兰勾搭上了，并很快引进了一批设备和专家，结果万事都俱备了，东风却一丝儿都没来，原因很简单，苏-30跟苏-27内部情况完全不同，乌克兰的专家一个个被搞得是稀里糊涂，印尼最后只能是认栽，继续把预生产型的苏-30送到俄国处理了事。
自己有前车之鉴，自然是明白这里面的问道，所以当听顾景友轻松写意的说出苏-30kk上的一些小毛病他们能够解决时，无论是瓦希德还是苏哈托是真的惊了，以至于愣了半天，瓦希德这才瞪大眼睛，满脸不可思议的看向顾景友：“顾先生，你是说，你们已经能够解决苏-30kk身上大部分问题？”
顾景友点点头，谦虚地说道：“还行吧，反正苏-30kk机体内部用的也不是太尖端的东西，腾飞集团在这方面还算勉强能。”
第一千二百一十六章 使用寿命翻倍
顾景友态度是很谦虚，但说出的话却半点儿谦虚的意思都没有，什么叫“苏-30kk机体内部用的也不是太尖端的东西”？
还不尖端？不尖端你们中国能做得出来嘛？还不得巴巴的跑到俄国去买人现成的！
所以瓦希德和苏哈托基本上把顾景友刚才的话当放屁了，就如同他们跟俄国签订苏-30k战斗机采购备忘录前，去新德里实地考察时一样。
那里的人几乎把新德里的组装生产苏-30ki的能力夸张到天上去了，若不是真的有很多关键零部件无法生产，只能依靠俄国提供的话，陪同他们的新德里专家恨不得能说他们的技术水平比原产地俄国还要强上百倍。
可饶是如此，新德里的专家依旧大言不惭的希望印尼购买的苏-30k战斗机，在日后的服役期间能够交给他们新德里进行大修和翻新，并言之凿凿的让瓦希德等人相信他们新德里的技术。
对此，瓦希德他们更相信新德里倒买倒卖的坑货水平，所以临离开新德里前，瓦希德背地里与新德里斯坦航空公司的贸易代表签订了一个秘密交易协议。
即新德里斯坦航空公司将12000个俄国原厂出产的苏-30核心备用零部件，以低于市场30的价格转让给印尼国家航空工业集团，总价值6亿美元。
通过这次交易，可以为印尼即将到货的6架苏-30k战斗机提供超过5年的零备件供应，从而为印尼节省超过15亿美元的维护成本。