远没有2s19型自行榴弹炮重要。

只是因为苏联轰然解体，俄罗斯的经济断崖式下跌，无力承担成本更高的2s19型自行榴弹炮采购，不得已用廉价的牵引版本应付原本装备2s19型自行榴弹炮的炮兵部队，这才显得2a65式152加榴炮像那么回事儿。

实际上如果苏联不解体的话，整个苏联地面部队在90年代中期就会基本淘汰牵引式火炮，完成炮兵机械化改造，从而将炮兵能力再提升一个台阶。

与之相反的以美国为核心的西方国家虽然同样重视重装机械化的自行火炮的发展，但却没放弃牵引式火炮。

而是以另一种方式在提升炮兵的机动性。

那便是在尽可能降低火炮整体重量的同时，将直升机这种高机动性航空装备纳入陆军，尤其是炮兵的作战体系中，从而达到给炮兵以翅膀，让火力无限延伸的目的。

于是美国从英国引入l119型105超轻型榴弹炮，并加以改进成119型105超轻型榴弹炮的同时，积极开展新一代超轻型155榴弹炮的研制工作。

与此同时，美国海军陆战队和陆军部队大举采购ch-53h“超级海种马”和ch-47d“支奴干”重型直升机，两项叠加，令美国炮兵的机动力十分强大。

就拿海湾战争为例，无论是101空中突击师还是82空降师，亦或是陆战队远征第一旅，这些在美军建制当中典型的轻型部队，即便遇到实力强悍的伊拉克共和卫队依旧不落下风，除了强有力的空中火力支援外，这些部队的炮兵部队能够伴随着主力部队行动也是极为关键的因素。

在此过程中搭载成建制炮兵部队的重型直升机发挥了及其关键的作用。

回到国内，无论是前苏联的炮兵机械化；还是美国人的炮兵航空化，国内的炮兵部队说实话都非常的羡慕。

奈何过去的很长一段时间，部队的经费有限，除了能够保障极少的精锐战备值班力量拥有83式152自行榴弹炮或85式122自行榴弹炮外，绝大多数部队依旧只能使用传统的牵引式火炮。

尽管绝大部分炮兵部队都配备了汽车等摩托化装备，但机动能力还是非常差，特别是进入九十年代，作战能力已经严重脱节。

至于炮兵航空化，连成本低的机械化都无法完成，炮兵部队那还敢奢望炮兵航空化？

就算有这个心思，国内有能够承载成建制炮兵部队的重型直升机嘛？