是的，不是货物，更不是弹药，而是一个个荷枪实弹的官兵，总数三十二人，完好无损，意气风发，士气高昂。

作为货机起家的安-26经过简单的改装是可以搭载乘客的，但飞行高度只能在两千米左右的中低空。

原因很简单，老毛子在设计安-26时只是在驾驶舱内设置了增压舱，客货舱与安-12一样只是加装了一些临时的吸氧设备，并没有气密舱的设计。

这就导致了安-26高空性能非常一般，再加上糟糕的除冰系统，导致安-26的安全飞行高度只能在5000米以下，再高就有可能出问题，至于搭载人员飞高空更是想都不要想。

可是现在，眼前的这架安-26降落的地方就接近5000米的高度了，这也就罢了，关键是客货舱里竟然装载的是全副武装的士兵。

眼前于此，辛格等人心里不住的嘶吼，神牛啊，是现实太凶残，还是东亚某国太魔幻，怎么觉得整个世界都不真实了……

第六百五十七章 双发~~涡扇

也难怪辛格等人会有如此想法，运15作为新锐的轻型运输机，中国的装备量必然不会很多，这从六架改型飞机抵达后便没有后续就能看得出来。

正因为如此，辛格等人心里虽然惊惧，可还算能接受，毕竟数量少嘛，就算不顾一切的多架次使用，最多最多也就能运一个加强团，再多就有些不堪重负。

而这个加强团虽然在局部上会占据优势，但在漫长的边境线上，这点儿兵力说少的确不少，但要说多也未必真的很多。

然而安-26也能上高原的话那就不一样了，尽管运载量上不如运15，但却能作为其有力的补充。

再加上中国国内类似机型保有量并不少，一旦全部具备这样的实力，届时动员起来，以六架运15为核心，主要承担火炮、突击车辆等山地装备的运输；二十架具备高原作战能力的安-26负责兵力的运输。

按照通常情况每天每架往返三个架次来计算，只需三天的时间，中国军队就能在高原上集结一支旅级规模的作战力量。

这样一支力量可不是说多不多，说少不少的模棱两可，而是足以颠覆某个关键方向胜负的决定性力量。

如此强大的力量，中国只需要三天就可全员全速抵达复杂多变的雪区高原。

新德里呢？