更何况，腾飞航空总公司真的搞不出先进轻型运输平台？别人不清楚，海军难道心里不知道？麦道来国内展示的dc-10就在海军航空兵某机场趴窝呢，腾飞航空总公司只把自己生产的au帮忙换上，整架飞机就恢复了电力，实力早已显露无遗。

再加上腾飞航空总公司在无人机和运6上耕耘多年，先进轻型运输平台真的很有可能。

五千多公里的航程，9吨以上的最大载荷，配上02型反潜机腹盒装组件内的设备，这样的专业反潜巡逻机他不香嘛？

海军嘴上啥也没说，但身体却很诚实，于是海军的部队首长以公务调研的名义，在庄建业离开海军航空兵某机场不到一天，就追着庄建业的脚步跑去了浣城。

是的，庄建业就这么头也不回的走了，留下dc-10这个上百吨重的铁憨憨继续静静的趴窝，至于理由非常简单，空军哪里实打实的砸下20架的订单，庄建业自然要优先处理客户的需求了。

至于维修dc-10？

抱歉，你们的材料半天没到，想修也没办法不是，所以还是先往后排一排吧。

这么一来，福斯和迈尔斯就急了，dc-10修不修好倒无所谓，反正他们把dc-10当成了梧桐树，指望着中国民航这个大凤凰落下来，让他们拎着刀好好宰一顿。

哪成想中国民航非但没来，中国国内却就此事忽然刮起了舆论风潮，势头之猛，级数之大，连大洋彼岸的美国都纷纷转载，旋即矛头直指麦道公司。

本来dc-10的口碑就不怎么样，这次表演机在中国出现故障迫降趴窝更是让该机型口碑跌入谷底，于是麦道的ceo怒了，麦道的董事会火了，福斯和迈尔斯终于是慌了。

第五百一十二章 王者归来

两个人不慌都不行，不管他们之前的算盘打得多精妙，那是建立在事情完全把控的范围内，可是现在随着中国国内的舆论发酵，大大超出两人的预料，获知真相的麦道公司弄不好就会把大锅扣到他俩脑袋上。

“还没有联系上李斯特吗？”

dc-10的驾驶舱内，福斯双手环抱胸前，一张老脸黑得快成锅底，语气中充满了不耐烦，休·伍德调试着卫星电话的频率，反复拨打着李斯特临走前留下的联络方式，可不管如何呼叫，都是石沉大海一样半点回音都没有。

这让福斯心头更加火起，一个星期前庄建业将要离开，临走前找到他希望能把相熟的李斯特派过去，一方面看看他们腾飞航空总公司的实力，另一方面也作为双方的协调联络人便于后续部件的加工和生产。

当时的舆论风潮还没刮到这座中国海军所属的军用机场内，福斯根本就是两眼一抹黑，觉得庄建业不但知情识趣，还很有条理，于是很痛快就同意了，在私下嘱咐一番李斯特如何更好的控制腾飞航空总公司后，便高高兴兴的送两人离去。