到时候庄建业除了把腾飞厂的各项业务剥离，才能勉强保住栖身之所外，一点办法都没有。

可是现在国内航空市场基本被外国巨头垄断，各航空运营企业的领导张口波音，闭口麦道，喝高了才能谈谈空客，脑袋里就没有国产这一说。

你要非要提，人领导就算不跟你急，也要客气的反问：“你的产品真的有国外的质量好？”

这话要是放在几十年后，问话的领导绝对会被人放在短视频上各种鞭挞教做人，因为那时候中国是世界工厂，全球制造业的老大，中国敢说第一，第二的只能乖乖认怂。

可如今是八十年代中期，别说世界工厂了，连生产车间都算不上，再加上近些年闽省的假药案，江左的假鞋案，会稽的假电线案可谓层出不穷，使得国产的东西被国人打上质量低下，性能落后的代名词，在这股风潮下，进口商品成为人们的首选也就不足为其了。

这就好比几十年后某鹿奶粉曝出问题，国内家长把港城、澳洲、新西兰的奶粉买断货一样，很难用简单的对错去评价。

腾飞厂好死不死的就遇到这种问题，任你花样百出，一听是国产的，人家连看都不看，转过脸，法国、德国货不管好坏，流着口水就抱过来。

庄建业了解情况后也很无奈，主打的产品人家不认能怎么办？

“看来还得另辟蹊径呀！”放下手里的简报，庄建业靠在椅子上，手揉着鼻梁，一个大胆的计划开始慢慢成型……

第二百九十七章 飞机解体

就在庄建业在腾飞厂里憋大招时，远在大洋彼岸的美国，李斯特拿着董事会刚刚通过的文件长长舒了一口气。

《h公司收购专业飞机制造企业预算》便是文件的名称，总预算是十亿美元，按照文件里描述，h公司准备在世界范围内寻找技术领先，成本适中的飞机制造厂进行收购或合作，以此作为h公司无人机平台的生产中心。

虽然目标是全世界任何一家飞机制造厂，但李斯特心里早就有了目标，那就是这些年的合作伙伴，位于中国浣城的腾飞厂。

对于中国民航领域的改革，作为如今美国航空制造业的资深人士，李斯特自然清楚，甚至还知道这次中国民航改革正是美国航空巨头极力推动的。

在他们看来一个具备十亿级别人口的国家，未来的航空需求会十分旺盛，这个时候要是不冲进去抢占市场，简直天理难容。

于是麦道首先动手，把旗下的d-80飞机拿出来，与中国进行合资，于是轻轻松松的就那些百余架的超级大单，这还不算，未来由中国生产的d-80飞机几乎都能就地销售。