估计在他们的预期里，没有他们辛苦地为人民群众服务，青岛人民将会寸步难行。

他们的罢工其实不是给政府看的，他们是要给人民群众点颜色看看，让人民群众意识到他们这个行业的重要性。可事实是，他们罢工了几天，琴岛的人民群众不仅没受到什么影响，甚至幸福指数似乎还提高了。

曾经出租车是人们生活中重要而不可分割的一部分，如今突然没了，发现其实并不重要了。

当然，出租车司机也真的是挺悲情的，曾经觉得自己是人民生活重要而不可分割的一部分，如今突然发现自己离开了之后，还被盼着再也别回来。

有一个比喻说的很恰当。

就像一个君王，觉得没有自己，国将不国，人民将陷于苦难。可事实上，人民早已经忍耐他很久了，他却不自知。

这样的君王自大，愚蠢，昏聩，他自以为没有他就没有人民的幸福生活。他觉得自己很重要，说是以为人民服务为己任，但常常会表现出野蛮和粗鲁，因为他垄断了为人民服务的资格。

当为人民服务被垄断，服务就成了权力而不是义务。

租出车司机所要捍卫的，不过就是“具有出租车司机特色”的唯一性的服务权。他们以为没有他们为人民服务，人民将会寸步难行，但事实并不如此。

大革命已经来了，旧制度终将瓦解。

传统出租车体制的落后，已经尽人皆知了。

为了维护这个落后的体制，居然有人采用了暴力的手段。就单说这琴岛，有没参与罢工的出租车司机遭到参与罢工者的威胁。甚至有的城市里，出租车司机上街玩儿“钓鱼”，拦截甚至殴打跑网约专车的司机。

这完全就是一种拦路打劫啊，为了维护终将失去的独家为人民服务的权力，有些人已经出尽了丑态。

不管打着多么高尚的口号，不管用多么暴力的手段，去维护一个落后体制，都是不明智的而且终将会失败的。

而出现的雷锋专车，也在某种程度上最高的对比了“素质”高低的问题。

多少人骂过出租车服务态度不好？拒载绕道乱收费？