在陆地上用这些方法保存下的食物或许能够保持数月甚至数年不，但是一旦这些食物上了远洋海船以后，情况就会大大不同了。往往这些食物在海船待几个星期后，就会因为各种原因，如受潮、受热、储存不善等原因而变质。

而就算是食用及时，食物的情况也算不上多好，因为人们为了能够长久保存食物不变质，黑面包、饼干往往都会经过多次烘烤、脱水或风干处理，其“质地”会变得紧密，危急时刻拿来当板砖攻击敌人都可以。

水手们在吃这些食物的时候，必须用淡水或是分到的酒类饮品将之浸泡，使其吸水变软或是搅拌成泥后才能很好的吃下去。

对于那些需要在大航海上漂泊三个月以上的远洋水手们来说，生蛆的黑面包、咸肉，以及长绿苔发臭的淡水是日常饮食，他们需要忍着极大的生理不适才能吃下这些对身体有害的食物。

海船仅仅在海上航行几个星期，船上所携带的黑面包、饼干、豌豆、面粉等食物就会因为受潮等原因而生虫。

大股大股的各类虫子“就好像是从地狱里爬出来的一样”出现在盛放这些面食的橡木桶里。许多面包和饼干都被细菌和虫子祸害成一堆堆“恶心的锯末”。

但在缺少食物的情况下，为了果腹水手们又不得不捏着鼻子捂住眼睛将这些“锯末”，连带着蛆虫以及蛆虫排泄的残渣一起吞下去。

水手们还打趣道：“黑头蛆吃起来凉凉的，不像象鼻虫那样苦涩。”

不过也一些水手不想吃面包和饼干里的虫子，对此他们会将食物放入水中，而虫子遇水后会浮在水面上，这样水手就能得到一块较为干净的饼子了，水手们还将漂浮在水中挣扎的虫子称为“游泳的水手”，比喻成自己，算是苦中作乐了。

原本能在陆地上保存数年，乃至于数十年不变质的咸肉一旦上了远洋海船，其保存时间就不确定了。因为船上潮湿闷热的环境实在是太利于各种细菌的生长了。

一旦发现不及时，咸肉就会腐烂，然后生出蛆虫来。但即使是成这种样子的食物，船长也会让厨师们处理处理给水手们吃下去。

食物上面，实在不行还可以沿途捕捞些鱼类凑合，可是淡水就要命了。

因为缺少消毒和保存淡水的手段，木桶里的淡水往往在不到两个星期的时间里就会发臭并长出绿苔，带有一股子恶心的鱼腥味，跟长时间没换水的鱼缸味道很像。

有条件的海船会在盛放淡水的水桶中放入一块银板，使用银离子杀菌——这还是大航海时代后期的做法，要等李自成来发明了。

但即使是这样操作，淡水也无法在潮湿温热的海船上保鲜几个星期，还是会长满绿苔、滋生水虫，发出难闻的下水道味，即使是煮开之后还是会难以下咽。

为此，大航海时代的航海者们在饮用淡水时不得不掺入大量的朗姆酒、白兰地、威士忌、葡萄酒、啤酒等酒精饮料以掩盖淡水的怪味。

甚至是干脆把酒当水喝，靠着啤酒和朗姆酒等过活。相比于发臭的淡水，各种酒精饮料才是船上安全、干净的可饮用水源。

酒的酿造过程会杀死一些细菌，比水干净。而且欧洲人相信喝水增加身体的“湿气”，酒则是“温性”的，可减少身体的“湿气”。

远洋船在补给的食物中将近五分之四是红酒和硬饼干。

水手们宁愿整天醉醺醺的也不愿直接喝下那些发臭长绿毛的淡水。

这就是为什么大航海时代的海员们总是喜欢喝酒，没办法，养成习惯了，谁让他们在船上顿顿喝酒呢。

远洋船上，葡萄酒无比重要，但前提是密封要严实。

储存葡萄酒的木桶是当年的高科技。橡木板拼成，再用环紧紧箍起来的严丝合缝的大木桶是高卢人的发明。大木桶基本上只在欧洲见得到，它需要高超的技艺，而且用料不菲，一个桶比它装的葡萄酒贵多了。

从罗马人购买高卢木桶开始，它就成了欧洲人最喜欢的运输容器。便宜的木板箱远不如昂贵的木桶好用。

木桶腰部稍粗，很结实，能滚着走、能堆叠、能反复使用。你可以把橡木桶理解为那个年代的集装箱——钉子、火药、腌肉、金币、鱼、鲸油……它可以容纳一切货物。

木桶之重要性——

1587年，鹰国俘获了西班呀的物资船，上面装有能制造2.5万—3万个大桶的木材。

失去了这批物资，导致第二年西班呀无敌舰队携带的许多木桶的木料阴干时间不够，变形开裂，水和酒渗漏，食物变质，也算是导致全军覆没的一个原因。

酒桶是海员的忠实伴侣，也是船上最大宗的货物。用玻璃瓶和软木塞是17世纪开始的，其密封效果还不如木桶。

李自成已经开始发明金属瓶盖了。配套的橡胶也需要少量的使用。限于当前技术条件，瓶盖上的螺旋纹起到密封作用有限，内垫才是关键。

欧洲那一票跑远洋的，因为酒类密封不严，往往也会变质。水手们因为喝水问题引起的痢疾等死亡几乎每天都在发生。

远洋海船上的船员死亡率极高。

“已经3个月20天没吃过新鲜食物了。饼干成了爬满象鼻虫的渣屑，精华全被虫子吃了，有一股鼠尿的臭味。

喝的是黄水，在日晒下存放过久，一闻就想吐。

吃的是覆盖在桅桁上用来保护帆索的牛皮。由于风吹日晒雨淋，牛皮非常硬，先得把它泡四五天海水，再用余火灰烬烤了吃。

我们还常吃锯末。

一只老鼠能卖半个金币，但很少见到。

更糟糕的是，有船员的上下牙龈都肿成了褐色的海绵状，吃不进去东西，活活饿死。19人死于这种病。还有25或30个人的手臂、腿部等处浮肿瘀血。只有少数人健康……”

是的，他们得了坏血病。那是远洋航行中的另一大杀手，又被称为“海上凶神”。

当前，欧洲佬还以为坏血病是由于船上肮脏的环境导致的流行病。

甚至到一百多年后的1740年1744年，鹰国海军上将乔治·安森带领船队环球航行，1955名船员中约有60%死于坏血病，另有15%死于其他原因。

在那时候的鹰国，坏血病造成的非战斗损员，甚至超过了皇家海军和发国、西班芽打仗时的阵亡人数。

直到1747年，苏格蓝医师詹姆斯·林德在治疗坏血病患者的过程中注意到，得病的水手数量远多于军官。

而他观察到的另外一个事实是，上级军官可以吃船上少量的水果和蔬菜，但普通水手只能啃面包和腌鱼。

因此他认为，军官的饮食里可能有东西可以治疗坏血病。