“以前五六十码的速度吃补给，我都觉得心惊胆战的。”

“现在我可以一边骑，一边双手撒把，想吃啥吃啥！”

李柏感觉自己找到了骑车的乐趣。

不是吹，要不是平时性格沉稳，他现在可能都要坐在车架上，玩一些极限控车的花活。

“倒是有点期待高山赛段，看看你们想要利用下坡路甩开我，结果发现根本办不到的表情！”

李柏经过了一个月的控车练习，以及身体【协调】属性的大幅度提升，已经非常有把握在下坡路段跟对手飙车了！

只是很可惜，环法的第一周没有高山赛段。

环法的高山赛段基本上集中于第二、第三周。

而第一周的比赛，除了平路赛段比较多以外，它的山地赛段也是难度比较低。

十个赛段之中，只有两个赛段整体爬升超过3000米的。

这里必须得提一下。

虽然环法和环意都是21个赛段。

但环法只有两个休息日！

第一周的战线就直接拉到了十个赛段那么长。

所以即便它们的路线都不算特别难，但连续十天的征战，也会非常考验车手们的体能。

所以，环法实际上难度也比环意高很多，理论层面就极具挑战性了！

李柏也因此采取了相对保守的策略。

在比赛开始了五公里左右，李柏在主集团里，渐渐地退到了中段靠前的位置。

盛唐-AG2R的三员大将，拉菲、勒尼·马丁内斯、比泽格拱卫在了他的身边。

另外费利克斯·加尔替换李柏，一个人顶到了前面。

关键的对手有什么动作，可以交由加尔去应对。

李柏作为车队的GC主将，不能轻易被对手影响。

以前是副将阵容比较孱弱，只能李柏独挑大梁。

现在车队引援补强了，完全可以交由副将去应对大部分没有意义的拉扯和消耗。

盛唐-AG2R在栗莎的运作下，在沃克勒的调教下，渐渐展现出了一支强队的雏形。