“什么叫打鬼主意,我们公司也有做手机的好吧,我了解了解先进理念有什么错?”
“切,你们公司那手机确实设计得不错,配置也可以,问题是能卖出去一万台么?”
“别看不起好吧,一万台我送也送得出去的好吧?”
一万台的话尉来的手机还不至于卖不出去,不过销量确实不怎么样,另外一切都是由其他厂家设计与代工,本身也积累不多少技术。
手机作为连接汽车的重要媒介,檀锦程还是希望能够多有一些技术积累的,今天难得有这样的机会听一听。
整场饭局好几个话题中心,聊网购的,聊手机的,也有各自介绍着自家产品的,总之很有意思。
话题不知不觉的又聊到了檀锦程与他的橙子科技身上。
陆齐加盟的消息早已公布,橙子科技收购丁丁,高德地图以及天美工作室的计划也已经递交给了证监会以及SEC,只待批复。
“哈哈,这不是为了搞人工智能嘛,需要一个载体,我们原本的计划是用实体企业以及地平线来搞,后来搞了段时间发现干不过百度,这玩意儿还是需要一些互联网用户基础的。”
李艳宏在今年的发言当中意味深长的表示移动互联网时代已经结束了,接下来的时代风口是智能互联时代。
他这话没错,实际上移动互联网时代的风口确实是结束了,某音跟某手一样,都是搞短视频的,某音起步要远远落后于某手以及资源强大的微视等等APP。
但是为什么某音能做到如此成功,实际上更多的还是依赖于张一鸣独特的算法,这玩意儿并非单独的以互联网企业来衡量。
按照传统的互联网思维来运营的话,某音最多也就是一个大号的某手而已,是做不到出海还没有对手的。
BAT三家当中,百度在移动互联网时代全面落后,始终没有摸到合适的门路,除了核心的搜索业务之外,最好的产品贴吧被他们拿来杀鸡取卵,最终自食恶果。
互联网对于它的调侃其实也没错,李艳宏眼光一流,但就是在具体的运营上看起来很是短视,一个产品做出来没多久就想着开会员收费,卖广告。
鸡还没养大不想着生蛋,就想着直接吃肉。
调侃未必全然有道理,但大致符合百度在网民以及消费者心目中的印象。
企业有这种形象其实是很致命的,一旦长久形成这种形象,无论你做出来的产品有多么的优秀,消费者都不再信任你。
就怕你哪天又玩这套杀鸡取卵的套路。
“那你这是要跟老李开始竞争了?冲着他去了?”
大佬们眼神各异的看着檀锦程,众所周知的人工智能的核心之一便是搜索,抢了陆齐不说,又准备通过这么大规模的整合旗下互联网资源,为的就是全面进军人工智能。
李艳宏今天没来,该不会跟这小子有关系吧?
“也不算竞争吧,我们研究的方向不一样,应用场景也不一样,百度的是全方位的,我们更多的还是偏向于智能驾驶以及未来的无人驾驶方面。”
“你这说的跟没说一样,老李天天吹嘘他的无人驾驶,你们研究的这个方向不正是他们现在大力主导的嘛。”
“不一样的,再说汽车智能化的市场那么大,尤其传统实业跟互联网行业也不一样,不存在什么垄断的说法,所以我跟李总之间可能存在着一定意义上的竞争,但不存在着冲着他去的。”
“就像是杨总,余总,雷总,周总还有赵总之间,他们都是做手机的,但你问问他们谁能全面占领整个市场。”
“这话倒是没错,手机市场虽然竞争激烈,但是也没有谁能占领整个市场。”
“所以嘛,跟李总之间合作的关系更多一些,眼下的人工智能虽然很热,但也只能算是初期阶段,很多应用场景其实大家都没搞明白,这时候合作的意义要远大于竞争。”
“我更希望的是市场以一个开放的态度,大家一起把这个大的风向做好,做大做强,而不是一开始就敝帚自珍,错过了最重要的发展时间节点。”
“没错,檀总这说法我同意,做生意嘛还是要讲究一些格局,人工智能现在全世界都在同一个跑道上,没道理我们不能掌握住优势,拿到头部的利润。”
说这话的是余大嘴,菊花厂虽然做事比较霸道一些,但是一家以技术为驱动力的大型集团公司,他们的野心是非常大的,做到世界级的体量是他们的野心。
檀锦程这种经营理念,某种意义上跟菊花厂的经营理念是有些雷同的,那都是做世界级的公司。
如果没有碰到太平洋对岸那位不讲规矩的,菊花厂真的可能做到贼牛逼地步,应该是2020年左右?单单是手机业务方面他们就打败天下无敌手了。
论国产手机品牌,消费者应该感谢小米,是他们把规矩立了下来,1999的定价权让整体市场变得规范起来,市场上再全是那些高价低能的电子垃圾,垃圾山寨机也被他们的红米给清理出场,让消费者能够拥有一个正常的选择权。
而对于整体厂商来说,他们是要感谢菊花厂的,无论如何是菊花厂立住了高端的形象,让消费者正视整体国产手机品牌的价值。
在菊花厂高端品牌立住之前,肾机,三星可是绝对的高端主力。
用苹果以及三星似乎就是高人一等这种消费心态长期占据着消费者的心理,而在菊花的美腿系列以及P系列大获成功之后,这种说法慢慢的也就不存在了。
低端的价格是小米定下了标准,高端的形象是菊花厂立住的,在这个价格区间之内,给了国产手机品牌更多的生存空间。
“在汽车行业里,其实我跟BYD的王总差不多做的也就是雷总跟余总的事儿。”
喝了点儿酒的檀锦程有点儿狂了,说起话来也较为放肆。
“BYD在20万元以下的电动车领域发挥着他们产能上的优势,用控制成本的方式覆盖住市场,让消费者能够更快的接受新能源汽车,提高电车的普及度,这一点类似于小米。”
“而我们,尉来这个品牌,纯电型的车子更多的是偏向于高端,虽然销量没有那么夸张,但总体上尉来高端的形象还是非常成功的,可以跟特斯拉拼一拼,这一点可以比作是余总他们的美腿还有P系列。”
“市场其实说白了也就是那么回事儿,大同小异。”
尉来ES8自打首批上市创始版时檀锦程以及尉来全体高管的骚操作加持之下,此后一直话题不断,再加上本身就拥有很多领先于这个时代的黑科技,让ES8在后续的交付当中一直保持着较好的订量单。
全球首款并且是独家的哨兵模式,高阶的自动泊车等等功能,在消费者装逼心态以及尉来后续推进的营销话题当中,始终保持着独有的热度。
九月份某单的APP上线,尉来官方第一时间就开通了某单的官方账号,并且持续不断的用着接地气的文案以及炫酷的特效视频推广着ES8,加上某音的算法加持推送,尉来官方账号已经是某音少有的热门车企账号了。