林瑞一招祸水东引，这些干部二话不说，直接把林有才跟大队会计俩人围起来了。

后林队的名额不用考虑了，也不用嫉妒人家，谁让林瑞就是人家后林队的呢。

他们几个队里直接就在后林队的打麦场上，各自抱着各自的亩数，开始分配名额。

后林队这种一个生产队四辆收割机就不要想了。

小的生产队，比如孙营，朱楼这样的小生产队，能分一套就不错了，甚至他们两个队的脱粒机都是合一套用。

前林队分两套，林洼队田地最多，分了三套，再说大队部还在林洼呢，照顾一下应该的，侯庙也不大分了一套。

分配好名额之后，大家伙也都知道这东西是抢手货，都想通过林瑞的关系先入手，可惜林瑞是油盐不进。在炼钢厂的规矩面前，只要开始往外售卖，一切人情都不管用。

今天过后，炼钢厂所有生产的收割机，都要按照规矩，开始往外销售，都必须按照炼钢厂先交钱，后提货的规矩。

所以，分配完名额之后，所有的干部立马以最快的速度回到队里去，要安排会计赶紧去付款那提货单，然后在安排人员在炼钢厂蹲点守着自己的货。

这就跟当初提压井一样。

同时，林有才也不忘记叮嘱这些队长派人来后林队，开始学习收割机使用技术。当然，王传名又得到了不少免费的劳动力，就算一个队里派俩人来，一个人不开上几个小时，也不算学会了不是。

其实后林队能分这么多，能把产量全部拿到至少也要等一个星期，现在炼钢厂一天二十四小时开足马力，也就每天两套的产能，现在可能提升到了两天五套。其他的配套生产再多，没有手扶拖拉机这个动力，也是摆设。

不是不想快，而是发动机那边的产能已经拉到最大了，很多零件的生产都是靠手工一点一点的打磨，成品合格率实在不高，不合格的零件装上去，除了提高故障率，对产品没有任何好处。

一开始林瑞就定下了规矩，不合格的产品绝对不许上交，一旦发现，第一次罚没一个月工资，第二次发现，直接调岗去扫厕所，绝对不给第三次机会，谁来说情都没用。

所以，现在只要是下线的发动机都是经过测试的，绝对皮实耐用，一般维修就是油路堵塞等小问题，拉缸利瓦一般不会发生。

购买发动机的生产队驾驶员经过简单的培训之后，发动机的一些简单故障就能排除。