所以，不管是勘探、筹备，还是请人开挖等等，时时刻刻都在算计着成本。

他们为了节约成本甚至能小气到克扣挖河劳力的住宿、医疗和饮食，甚至是饮水等各个方面的投入。

也就是让人住最差的，吃最差的，病了也不给治，饮水都不给供应充足！

这种情况下，就算是把人累死也干不出什么效率来啊！

历史上修建苏伊士运河和巴拿马运河累死、病死的劳力那都是数以万计的！

其实，他们每次请的人并不多，他们也就同时请四五万劳力干活，等人累死、病死了再继续添人！

这就是资本的可怕之处。

他们根本就不管人普通人死活，哪怕给他们干活累死、病死他们都不管！

他们只管利益，为了节约那么一点成本钱，他们什么都干得出来。

这样能干出效率来才怪。

隋朝、唐朝、蒙元和大明修筑运河就不一样了，这几个朝代修筑运河那都是为了水路交通方便，而且都是皇帝下旨，朝廷主持，并且由专门主管水利的官员负责。

他们考虑的根本就不是什么成本和利润，他们考虑的就是为了方便水路交通, 就是怎么高效运作，快点修好。

双方的出发点和目的就不一样, 效率自然是天壤之别。

这一次，这条运河可是大明皇帝亲自主持，而且还调集了三十万的精兵强将，效率会有多惊人呢？

西班牙加勒比殖民地西海岸的小平原身上，数千神武营骑兵正护着工部郎中彭宾和一众工部营缮清吏司、都水清吏司官员打马前行。

他们时不时就会停下来，拿着望远镜观测一番，看看两侧海岸和山脉的地形，又或是带着人下马挖个坑，看看土质结构。