“具体什么情况，问我们有什么用，我们又不懂！”郑宇成这下不装逼了。

“之前你们跟华清大学那边不是就已经有方案了吗？”谢凯问道。

“之前一直都处于论证阶段，只有理论设计方案，具体是否符合，需要进行模型来验证。”褚国荣告诉谢凯，大压机只是处于理论设计过程中就被毙掉了。

“如果是进行实验，还是如当年沪市那边造万吨压机时候，先用1：10的模型验证设计？”谢凯问道。

褚国荣扭头看着他，笑着摇头，“不，这次我们之所以拿不准，就是在这验证模型上有分歧。我们准备先把国内三万吨大压机修改设计后制造一台出来论证；马总他们的意思是先生产一台45万吨的……”

谢凯一听，顿时觉得不妙。

他们这是准备用404的经费，一路从45万吨大压机开始往上发起挑战啊。

“生产三万吨跟45万吨的干啥？直接整65万吨的就行了。”郑宇成不是傻子。

马凤山他们希望搞45万吨的大压机，这种模锻符合运十的需求。

一旦新一代的飞机比运十更大，搞220吨级的大飞机，那就得更大的大压机了。当然，这样可以更快让大压机制造出来，运十的改型工作更容易验证完成。

经费不至于浪费，可消耗的经费太多。

至于三万吨？

完全就是为军用的战斗机配套了。

国内目前只有西南铝厂一台，那台大压机根本就没法满足国内生产需求，产能太小了。

“不用模型论证，没法确定设计方案有没有问题。”褚国荣苦笑着说道。

“西南铝厂不是有一台三万吨的大压机？这技术咱们已经有了，再生产出来进行论证，也论证不了多少啊。”谢凯装着不懂的样子问出来。

三万吨大压机，对于歼七跟歼-8甚至运-8这样的二代战机跟落后运输机没有问题。