别说周景明想把这款车同步引进到东南亚市场进行销售了，光是中国市场，一旦能够成功的开发出来，一年的销量也远不止十万辆这么低！

“我的天，居然是还不到九千的售价！”

“这样太低了吧！这样的车子，估计要卖疯了吧！”

“我敢保证，一旦这款车成功发布，肯定会在世界范围内引起轰动的！”

…………

听完周景明说的话之后，会议室里立马就沸腾起来了，对于这样的价格很多人都表示十分惊讶。

纵观国内几十年的汽车发展史，最便宜的一款轿车，也就是申城牌小轿车，售价也要在两万元，而这款小福娃轿车，售价竟然还不足一万元，这是什么样的概念？

别说是其余人了，就是王援朝、赵柯这几个参与到小福娃轿车开发项目中的人，听到这样的价格之后，也是觉得不可思议，原以为周景明会把价格定在整整一万元，没想到比预期中的还要少一千元！

赵柯他们甚至已经跟想象得到，一旦这款车正式发布之后，国内汽车市场，将会陷入何等的疯狂当中。

看着会议室里这些人震惊的表情，周景明笑了笑，任何的定价都要结合当时的社会经济发展现状以及物价水平来评判，如果以周景明重生之前的社会环境来看，就算是好一点地电动三轮车，也要到七八千，但那个时候人均可支配收入差不多在四万左右，而反观现在的社会状况，工薪家庭的年收入也就是三千左右，按照这样的标准来看，其实接近九千的定价，一点也不低了。

毕竟在九十年代初期，“万元户”还是一个十分稀有的群体。

不过能够把一款车的成本压缩在八千元左右，已经是周景明的极限了，想要进一步将价格往下降，除非工艺上能够有大的突破，否则这会是一件非常艰难的事情。