当然了，除了这款小福娃轿车本身的质量过硬之外，天明汽车公司，或者说是周景明的招牌，也在一定程度上保证了这款车的关注度，绝对不会低的。

“我也希望是这样的，也不枉我们辛苦这么久了。”周景明笑着回应道。

距离1992年的一月份不剩几天了，很快就要让市场去检验小福娃这款家庭轿车的时候了，只有被消费者认可，那这款车的开发才算是成功的。

第二天上午的时候，一行人就收拾好东西，登上了返回申城的归途。等到周景明一行人抵达申城之后，时间已经来到了号了。

这个月还剩下15天的时间，想到还有这么多的事情没准备好，周景明也顾不上休息，第二天就来到了公司，准备安排接下来的相关工作，而第一件事，就是去了解一下小福娃在姑苏市生产车间的建造进度。

经过周景明与申城市政府的协调，申城这边同意贷款给天明汽车公司进行厂房的建造，所以从八月中旬开始，姑苏市以及申城两个地方的生产基地，便同时开始了车间的建造，到现在已经过去了四个多月的时间了。

在产能规划上，姑苏市的车间因为要急着投产，所以年设计产能只有五万辆小福娃轿车，而申城这边的规模则要大上许多，达到了年产十万辆的规模，而发动机以及变速箱也是配套生产的。

姑苏市的生产车间预计明年二月份就能够投入使用，而申城的则要到明年下半年才能够投产，这样一来，天明汽车公司将会形成年产15万辆小福娃轿车的能力，而一旦国内市场被打开之后，年产15万辆，肯定是没办法满足需求的，到时候还是要进行扩张的。

“师兄，姑苏市那边的建设情况如何，能否按期完工？”来到公司之后，周景明第一时间找到了赵柯，在去漠河之前，周景明就嘱咐过赵柯关注一下这件事的。

“我前两天刚刚去姑苏市看过，工程进度肯定是能够按照计划完成的，目前三大工厂的车间，都已经进入到了生产线的安装当中，最多再有一个月，生产线就能够安装完毕，剩下的时间再进行生产线的调试，二月份投产应该没有问题。”赵柯回答道。