0466章 时代周刊

如果从这样的定义出发,汽车的成本确实可以大大地降低。

众人闻言,也只能苦笑着点了点头,这样的成本控制,实在是太狠了。

不过在周景明看来,一万块钱的售价,也并非低的离谱,这样的售价,是周景明综合了各种条件之后,才得出的一个结论,目前国内整体的工资水平,大概在两百块钱一个月,等到小福娃正式发售的时候,工资水平肯定还会再升一升。

2000年的时候对于家庭轿车的定位是“售价不超过十万元”,而那个时候的工资水平大概是九十年代的十倍多,所以按照这样的比率换算的话,将这个时候家庭轿车定位在“不超过一万元”,是有实际的历史意义的,并不是周景明脑袋一热就想出来的。

“周总,小福娃的定价不超过一万元,其余的零部件成本尚且可以控制,主要是发动机以及变速箱这两个核心传动装置,如果这两个总成的成本得不到控制的话,定价在一万块钱将会很难很难。”产品工程部的负责人再次说道。

周景明笑了笑,然后看向了王援朝以及何应寻两个人,“王厂长,何厂长,你们两个怎么说?”

天明汽车公司的各个部门在分工上是非常明确的,发动机以及变速箱、前后桥的生产以及设计是严格放在两个工厂以及相应的研究院的,除了这两个部件之外的其余零部件,设计与更改的权利则被赋予给了产品工程部,当然了,为了方便进行沟通交流,产品工程部也下辖一个整车动力科这样一个二级科室,主要是为了解决平时装配过程中发动机以及变速箱可能会遇到的问题。

这也是为什么涉及到发动机以及变速箱设计的时候,产品工程部的负责人无权决定的原因。

“发动机这边已经确定了最初的技术方案,将会依托通用汽车旗下的smallblock系列发动机为原型,打造我们自己的小功率、家用记发动机,经过我们技术人员的初步评估,如果研发成功,这款发动机的成本将会在两千到三千之间,肯定不会超过三千元的,所以请大家放心,我们发动机这边肯定会严格按照周总的要求来的。”

王援朝当着所有人的面承诺道。

“变速箱跟车桥这边,跟目前发动机的进度差不多,虽然我们没有经过专门的成本评估,但是我也在这里给大家做个保证,只要投产,变速箱加上前后桥的总成本,肯定不超过两千元!”何应寻同样是掷地有声的回答道。