第二天，周景明就召开了会议，详细的安排了关于这批世界杯专用车的生产事宜，并且将这批车的生产放在了头等重要的位置，要求工厂这边优先调配资源，来安排这批车的生产装配。

虽然世界杯专用车也要在生产线上进行装配，但是主要的改制，还是需要在线下进行，尤其是车身标语这一块，更是需要安排专门的人负责。

会议结束之后，整车厂这边，就开始按照周景明的要求，在线生产这一批世界杯专用车了。

而在此期间，国际足联这边，也是主动联系到了周景明，告知他一些关于世界杯期间营销的事情，并且邀请周景明参加意大利世界杯的开幕仪式。

与此同时，姑苏市的分厂建设，也已经进入到了最后的阶段，发动机厂以及变速箱车桥厂的生产线以及相关设备早在一星期之前就已经安装完毕，并且已经通过了最初的调试，随时可以进入生产状态。

而整车厂这边，冲焊涂总四大车间的厂房也全部建设完毕，除了焊装以及总装两个车间之外，另外两个车间的生产也已经安装完毕了，最多再有半个月的时间，位于姑苏市的分厂，就可以全部竣工了。

周景明也趁着自己还在国内的这段时间，带着赵柯、王援朝以及何应寻等人再次来到了姑苏市，对这批工程进行初步的验收。

相比较底特律的分厂，坐落于姑苏工业园区的分厂在规模上要明显更胜一筹，年产十万辆麒麟轿车、十万台转子发动机以及十万台变速箱的厂区，是目前天明汽车公司规模最大的一个生产基地，同时在自用化程度上，姑苏市的分厂与底特律的分厂相比的话，也是不相上下，甚至还可能更胜一筹。

记除了生产基地之外，周景明还特意将公司的发动机研究院以及变速箱研究院也转移到了姑苏市的厂区里，统一合并成立天明汽车研究院，使得姑苏这里成为申城之外，第二个研发中心。

如果不是因为风洞实验室不好进行迁移，周景明甚至还想着把这个实验室也一并迁移到姑苏市，全部都并入到天明汽车研究院下面进行管理。