而这次周景明打电话回去，就是让赵柯组织好工厂的生产，将凤凰牌轿车的产能控制到最低，全部为麒麟轿车让路，争取在月底之前，能够有两千辆的麒麟轿车库存，这样欧美两个市场，周景明就可以好调控了。

安排好工厂的事情之后，周景明挂掉电话，工厂规模着实是成了当前天明汽车公司发展的最大阻碍了。

不过等到底特律那边的分公司成立之后，国内这边的压力，就要小很多了，所以周景明现在只能慢慢地熬下去。

在燕京住了两个晚上之后，二十号那天，周景明便和陈东升两个人，跟着李明哲一起来到了底特律。

底特律这边愿意接受同中国的合作，实际上也是迫不得已，作为世界闻名的汽车城，底特律的支柱型产业就是汽车工业，可以说，一旦这里的汽车工业不行了，底特律整个城市也就会陷入到危机当中，2013年底特律宣布破产，就是因为通用汽车因为次贷危机的影响而宣告破产引发的。

而这一次，受到前段时间的影响，通用等汽车制造商的销量急剧下降，底特律的税收收入减少不说，还引发很大程度的失业，市政府这边如果再不采取行动，就得面临信任危机了。

所以，当机工部这里提出要在底特律这里建设一汽以及天明汽车分厂的时候，底特律这边，经过再三思考之后，也就答应了这样的合作协议。

毕竟天明汽车的两款车型，凤凰牌轿车以及麒麟轿记车，可以说是目前全美最受欢迎的两款车了，有天明汽车工厂的存在，底特律汽车城的美称也就能继续保持下去了。

所以在外界看来，天明汽车能够迅速在美国市场站稳脚跟，怎么都像是自导自演的一场闹剧，因为至始至终，天明汽车都是获益最大的那一方。

对于这样的猜测，周景明也没想着去解释什么，某种意义上来说，这也确实是他策略的一部分。