份子钱是没有异议的。

眼下，出租车司机们实行的是工资制。

每个月旱涝保丰收，拿着四五百元的固定工资，干得好干得差都差别不大。

实行份子钱无疑会激发工作热情，也方便管理。

但应该定多少份子钱呢？大包还是小包？

孟繁斌的一个手下说：“咱们是小城市，不能跟魔都燕京比。溜溜干一天也顶多能拿150元。”

另一个说：“150元有点悬，除非不吃不喝不睡觉。感觉120元差不多。”

还有一个说：“那就100元份子钱吧，给他们留二三十元就足够了。”

陈凡忍不住问：“你们的意思不给他们基本工资吗？”

“是啊，”他们几个还有些奇怪。

一天二三十元，每个月起码也能赚五六百元，看起来比眼下还略有提高。

司机们带着压力干活儿，积极性也不会太差。

“这就等于大包啊，”陈凡摇摇头。

这会儿还没有五险一金的说法，因此企业的负担几乎等于零。

孟繁斌说：“我觉得司机们应该也能愿意。”

“问题是这样一来，我们就失去掌控他们、管理他们的灵活性了。”