“回去也好，回去俺照样带孩子。”王玉兰在也听的高兴，孙子要是回去，她也能跟着回去，在这里连个唠嗑的人都没有，她早就觉得不耐烦了。

李兆坤同样是如此，手里的钱，不说有大把，可也不少，他这些年都是可劲攒着的，就等着回乡风光了。

李隆把儿子往一边拨拉，“一边玩去，没你事。”

儿子在这边过得怎么样，他是看在眼里的，总比回乡强多了。

李和看着这一幕，不知道到底是做的对还是做的错，不过想想，总需要时间去证明。

他丢根烟给杨学文，“你跟万良友做木材做的怎么样？”

杨学文道，“还成，我俩今年也没少收，红木，紫檀一大堆，参考都快堆不下了。他脑子比我活多了，倒是他照应我。”

“那就好。”李和笑着问一旁的杨老太太，“婶子，来还习惯吧，当这里是自己家，不用客气。”

681、大姐

十九大代表、中国科学院院士、西南交通大学学术委员会主任翟婉明做客新华访谈。caioge新华网图

原标题：翟婉明：我国正在研制比复兴号更快的高铁

新华网北京10月24日消息，近年来，我国轨道交通技术实现跨越式发展，轨道交通如何在国家实施科技强国、交通强国战略中发挥作用？十九大代表、中国科学院院士、西南交通大学学术委员会主任翟婉明近日做客新华访谈就此展开探讨和交流。

“交通强国”提法令人振奋

新华网：十九大报告中哪句话让您印象深刻？

翟婉明：感受最深的是建设创新型国家的定位，特别是创新引领发展这个方面。十九大报告中还提出要建设“交通强国”，这让从事轨道交通研究的我倍感振奋。这是一个策略，也是一个号召，当然还会进一步落实。

交通发展成绩是“交通强国”有力注解