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on汽车的前身是成立于1909年的rso-balt，主要供给高级军官使用，后来归于拉脱维亚dartz公司所有，除了少数的军阀头子和大土豪，很少有人知道这款车，因为真心没几个人买得起，或者可以说没几个人有资格买。

当李和知道这家汽车公司的消息的时候，立马把这家公司添加到了他的收购列表上，现在除了别捷列夫研究所，又多了一个dartz公司作为目标，他已经派铁木耳亲自去了拉脱维亚。

不管花多少钱，一定要买到！

甚至准备考虑在地化经营，生产真正的定制豪华车，男人总归有点汽车梦的。

乘着这样的车出门，李和可是什么都不怕，胆量陡然提升了好几个数量级。

这次去的是一个拍卖会，高尔基市国有资产管理委员会将519家国有企业公开拍卖，自然要去举牌。

虽然这种事情不需要他亲自出面，可主要是为了瞧瞧新鲜，呼吸下新鲜的空气。

高尔基市位于伏尔加河流域，是现实主义奠基人高尔基的故乡，第二次世界大战中军工发展迅速，成为苏联重武器库之一。

机械工业是主导，占工业产值的70以上，产品有汽车、船舶、飞机、军工产品和机库等。

1932年前称“下诺夫哥罗德”，苏联解体后又改称“下诺夫哥罗德”，距离莫斯科需要四个多小时的车程。

这里最有名的除了马卡尔耶夫斯基大市场，就是高尔基汽车厂了，中国人叫做“嘎斯”厂，出产的车，个头大、皮实、耐用，曾经是苏联乃至不少社会主义国家的官车，也是中国第一代红旗轿车的原型，在中国满地跑。

哪怕后来车主都舍不得报废，许多电影公司买过去做道具了，所以凡国产电影中出现的双门和帆布篷的车，大部分都是嘎斯。

“我们再转转吧。”到了地方后，距离拍卖会还早着呢，李和想到马卡尔耶夫斯基大市场逛逛。

李和自己开车，自己找地图的方向，他喜欢军用车强劲的性能，享受驾驶乐趣。

浩浩荡荡的二十多人的大车队进入马卡尔耶夫斯基大市场的时候，并没有引起多大的反应，因为这里人本来就多，同时车也多，这里是俄罗斯最大的二手汽车的交易市场。

但是当伊万诺夫带头在市场人群里横冲直撞的时候，终于引来了许多人的不满。