利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。

特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

朱国豪笑着说道，“李董事长，你说的是减震器吧？”

“对的。”李和恍然，大概名称叫的不一致罢了。

朱国豪说，“于先生目前选定的中标单位是一家加拿大的公司。他们只是给了一个初步设计图，完整的图要到等到元旦了。而且我们

跟加拿大的设计师交流过，他们没有提过什么减震措施。”

李和摇摇头说，“必须有风阻尼器。”

有或者没有，在舒适度上，完全是不同的体验。

他还是详细的给朱国豪解释了一遍风阻尼器的原理。

阻尼器并不是什么高大上的东西，实际上就是用一个质量块和吊索构成一个巨型复摆，它与主体结构的共振，能消减大楼晃动。后来稍微复杂点，也就是采用电涡流技术的阻尼系统用于减少质量块的振幅，消耗风振输入能量。

朱国豪大为震惊李和在力学上的造诣，竖起大拇指说，“你真的是这方面的专家！”

平松傲气的说，“我们老板是物理学的教授！”

365、疑难

“教授？”朱国豪大为震惊，他不是没有见过年轻的教授，三十不到的教授真的是一抓一大把，许多在重要岗位上担任领导职位，或者在重大工程身上担任总工，甚至在许多工程中从总工到普通工程师都是同班同学也不是稀奇。caioge

他只是惊讶于李和大资本家的身份居然还隐藏着教授的身份，这就很令人惊讶了！

虽然这两年教授学者嚷着下海的很多，可是真正的像李和这样的随便投资几亿美金的真的是没有见过！