马蒂奇道，“先生，这恰恰是我们的机会，随着堪萨斯船运、哈萨船运的倒闭，整个远东地区只有一家远东船运公司实力最为强大，可是他们主要运送的是木材，跟我们的业务完全形成不了冲突。”

“我的要求是不亏本就可以了。”李和对他目前是不抱多大的期望。

伊万诺夫要带走巴芙拉回白俄罗斯，他手里握着大块大块的地皮和附属资源，仔细一核算有153处，他计划是靠收租过日子。

李和却骂他没出息，“伊万诺夫先生，我希望你能成为东欧最大的地产商，好好学习吧。”

主要的人员安排完以后，剩下的都是潘松给安排了。

四百多人看着挺多，其实许多关键岗位还是面临人员不足的困境。

李和的那辆凯佰赫座驾也被飞机托运回香港了，他也想拖回内地，可是就怕在内地坏了找不到地方修，还是在香港方便一点。

潘松遇到了难题，“李哥，咱们之前购了三架用来运货的小客机，再卖的话，一时半会找不到买家，可是留在这里的话，一年的维护费可不便宜。”

“你的意思呢？”李和看着潘松一副成竹在胸的态度，估计他心里应该有谱。

潘松笑着道，“手底下两个俄罗斯的兄弟跟了我有2年，他们以前是苏联空军飞行员。我安排他们去伏尔加模具厂，他们不是太乐意，他们想继续开飞机，他们认为有三架飞机完全能够开一条航线了。”

李和乐了，“这是要开航空公司？”

潘松点点头，“我也觉得有点天方夜谭，可是他们很认真，已经找我说了五六次。所以我问你的意见。”

李和犹豫了一下，开航空公司的风险太大了，不是因为亏损的风险，而是他担心在这一片随时会上演马航去哪儿这种事情。

“你把那两个人喊过来，我跟他们谈谈。”

潘松带过来的两个俄罗斯人个子都不高，看着三十多岁，却都有浓密的胡子。

叫格尔哈德的人自豪的说道，“李先生，我们两个人都是tu-26飞行员，有高达800小时飞行时间数，不管是在经验和资历来说，我们都是优秀的飞行员。”

李和打断了他的话，“可你们谈论的是开航空公司，运营一家公司和开飞机是完全两个概念。”