下方二十名学员齐齐点头。

“那咱们按照座次进行提问，一号，你了解母星同步轨道吗？”

“母星同步轨道的高度是三万五千八百米，顾名思义，在它轨道内运行一周的时间与地球自转的时间相同，和地面保持相对静止。同步轨道有很多用途，主要是用于通讯和定位，理论上只需要三颗就可以完成全球通讯。除了同步轨道，还有一种极轨道，它的轨道倾角是90度，多数勘测和定位卫星使用极轨，因为这样才能实现覆盖全球的扫描。而格洛纳斯信号增强系统，则是采用后者。”

“回答的漂亮！”

白胡子老头儿有些惊讶，“二号，你了解运载火箭燃料吗？”

“运载火箭主打两种燃料，液氧液氢和液氧煤油。助推火箭、1、2级火箭大多采用液氧煤油，因为氢燃烧释放的能量比煤油高，但制取氢需要大量的能源，且液氢属于低温液体，不易保存和运输……”

“三号，你了解冰熊火箭和北美航天飞机的区别吗？”

“北美从一开始就错误的选择了发射和维护成本比运载火箭高的多的航天飞机，当然，还有事故率，5架航天飞机中有两架彻底损毁，目前北美已经没有能力向国际空间站运输宇航员，只能依靠贵国……”

学员尽量按照来时，教官交代的答案回答，至于两者真正的差别……

制造航天飞机，目的是重复利用和节省成本，达到可以随意、随时往返母星和太空的要求，发展到某一阶段，是宇宙飞船的基础。

只不过，目前受技术和材料制约，维护一次，比造新的都贵。

而运载火箭则是以少投资，大收获，射一颗丢一颗，就像钱老回国跟将军们讲的那句话，大号窜天猴……

所以，它几乎无法回收，哪怕可以回收的载人飞船，在运输量和舒适型上，也远远不及前者。

运载火箭相当于适用于近十年的过渡产品，等到华夏完成航天发动机和航天技术、航天材料的革新，肯定会面临与北美相同的抉择。

并且，航天飞机与飞机的起落相似，能够准确降落到指定地点，而可回收运载火箭，却要进行大量估测，按照轨道和环境变量，确定它要落哪，无法控制。

“你这个回答令我满意至极，那么三号学员，请你说说运载火箭的原理……”

“运载火箭……”