可在中国腾飞的不懈努力下，俄国的苏-57立刻有种枯木逢春的既视感，包括不少国家都开始就苏-57的问题开始向俄国的航空进出口集团各种暗送秋波。

特别是新德里，之前觉得自己被俄国人给耍了，强硬的退出联合研制计划，认为凭借自己柔软的身段儿，能够获得美国的支持，从而拿到f-35，甚至是f-22的采购资格。

结果美国的防务供应商根本就不理新德里这个茬儿，将飞机坟场里的f-16拉出来，改吧改吧，套上个f-21的马甲，便说这t就是f-22的亲弟弟，你买了准没错。

新德里国防采购局虽然憨，但又不傻，怎能堪看不出里面满满的套路和深坑。

想让老子往里跳……得t加回扣！

这方面美国的防务供应商自然是懂行，但还是晚了一步，被法国的防务供应商先行一步给截胡了，于是价值2亿美元的“阵风”战斗机便成为新德里新一代的主力机型。

至于理由也很硬，那就是某国的fc-23a也就三代半水平，所以所谓的四代机纯属无稽之谈，三代半的“阵风”足以抗衡。

新德里国防采购局心里面是不是真信这套说辞不得而知，但回扣拿到手软却是真的，于是“阵风”这款三代半瞬间就被新德里吹上了天。

问题是在上天三代半就是三代半，与真正的四代依旧有着不可逾越的代差，更何况fc-23a只是舰载机，某国空军的核心那是二十号工程，货真价实的四代机。

即便嘴炮能横扫一切，可正杠起来，嘴炮卵毛用都没有。

于是新德里的有识之士再次找上俄国人的大门，希望能跟俄国重归于好，继续苏-57的前缘。

正所谓当年你对我爱答不理，现在老子就让你高攀不起！

想合作苏-57？没门儿，只有一款单发的苏-75爱干不干，这也就罢了，研发费用相较于苏-57还翻了两倍不止，就这新德里还只能在一边儿看着，啥核心技术都接触不到。

不干？

除非五代机问世，新德里才能摸到四代机的皮毛。

当然了，如果新德里能够以5亿美元的单价报给美国供应商的话，或许能提前几年拿到手，可问题是以新德里高赤字，高通胀的孱弱财政也支撑不起这么昂贵的作战飞机。