其中第一级采用4台dz-2d型液氧-煤油火箭发动机并联，第二级使用一台dz-2d型液氧-煤油火箭发动机和四台单台推力4吨的可调节的dz-1b游动火箭发动机，第三级则使用一台推力为5吨的dz-1c型液氧-煤油发动机。

整个钻天猴-2c运载火箭的发射总质量为228吨，近地轨道的运载能力为126吨，地球同步轨道的运载能力为46吨，太阳同步轨道的运载能力为12吨。

从运载能力看，已经超过航天系统的cz-3系列的早期型号，与他们的cz-4的改进型基本处在同一水平，不过与cz-4型相比，我们的发射质量更小，载荷更大……”

“庄懂王，我是一名航天某厂的职工，你们的钻天猴从发射质量上看就是cz-3型的水平，连cz-3甲和cz-3乙都没达到，怎么就能做到近地轨道126吨的，地球同步轨道的运载能力为46吨的优异运载能力？

要知道这个水平已经可以比肩重型运载火箭了，甚至执行空间站和月球探测能力都足够了，我很难相信一款起飞重量远不到300吨的液体火箭能做到这种水平。”

“这个问题很好！”

看到互动平台上突然冒出一个专业人士，庄建业显得特别的开心：“首先要感谢这位叫做‘我是航天人’的观众热心支持，问题很专业，非常有深度，说实话都差点儿把我这个航天懂王给问到了。

开个玩笑，首先明确一点，火箭发射除了发动机要有强劲的推理外，另一个提高载荷的技术路线便是提高整体的推重比，这就涉及到对火箭的整体减重了。

通常航天领域的cz-2，cz-3，cz-4的外壳儿使用的都是普通的航空铝合金，内部因为推进剂的缘故，绝大部分用的是特殊材质的耐腐蚀合金钢，当然也有用钛合金的，不过那样的成本太高，用于普遍的民用航天发射根本就不划算。

但合金钢的重量却非常大，这就导致cz-2，cz-3等型号的自身重量占了很大一部分，相应的也就削减了自身的有效载荷。

就以cz-3为例，它的近地轨道运载能力39吨，地球同步轨道更是只有区区145吨，所以后续的改进型上cz-3只能用额外的助推器，采用捆绑的结构方式增加推力的同时，提高有效载荷。

而我们的钻天猴-2c由于采用的是最普通的煤油，不需要使用特殊的耐腐蚀合金钢，所以就可以用更加轻便的材料来装载，这方面我们选择的是中国腾飞航空材料研制生产的t-nb525铝锂合金，不但用在了煤油燃料罐中，火箭的外壳用的也是同样的材料，由于这类轻质材料的大量运用，我们的钻天猴-2c相较于同级别的cz-3在箭体上就减重超过55。

除此之外，大家也别忘了，我们的dz-2d型液氧-煤油火箭发动机单台的重量不到600公斤，而cz-3所使用的液体火箭发动机可高达28吨，四台下来又减重多少？更何况，我们在整流罩、内部的支撑结构使用了大量的碳纤维复合材料……”

庄建业不开动则以，开动之下，直接把电视机前的观众们都给听懵了……

第一千五百七十三章 “ws发育”系列星座

不懵不行呀，毕竟电视机前的绝大部分观众都是外行，庄建业说的又是极专业的东西，真心能听懂的真就没几个。