是的，沈总已经不指望自家的产品能够保住30的份额目标了，没办法，实在是d-71燃气轮机太过强悍，不但重量轻，功率还出奇的大，这意味其效率上碾压在场的所有产品。

所以原本的74台大功率燃气轮机被d-71燃气轮机这么一冲击，估计有个55台左右就能够满足西气东输二期工程的设计需求。

但这对沈总来说无异于是下降紫霄神雷，总数量削减，就等于他原本计划的销售量的锐减。

这也就罢了，关键是d-71燃气轮机优异的性能，令自家的da-80t与之相比，连丑小鸭都算不上，简直就是东施效颦里那个东施！

这才是最致命的，因为毫无优势可言的da-80t很有可能失去所有份额，这可是沈总无论如何也不能接受的。

要知道航发总公司在da-80t项目上投入巨大，一旦在西气东输二期工程上竞标失败，将会激起一连串难以预料的连锁反应。

巨额亏损是免不了的，最要命的是由此带来的资金链断裂，产品线停滞，甚至是国有资产的流失……

正因为如此，沈总在da-80t上必须赢，否则他就不是沈总，而是直接下台的沈肿瘤！

所以沈总也不期望能有多好的预期，只要能拿到10的份额，让他回去对上、对下有个交代就行，毕竟d-71燃气轮机的强大就摆在那儿呢，不是他沈总不够努力，要怪只怪对手太厉害！

然而心心念念盼着测试结果出些问题的沈总非但没等来d-71燃气轮机技术不成熟的报告，反而得到其207克·千瓦每小时的油耗，40的热效率。

这已经不是按着他们da-80t在马桶里溺死，而是直接简单粗暴的揉成球，一脚踢到太阳系外。

差距大的简直让人绝望！

而绝望的后果便是，航发总公司可能真的连10的份额都拿不到，顶破老天也就能分个4台左右的安慰份额。

以便为此下da-80t燃气轮机生产线，毕竟投入那么多，停了也是浪费，可以作为国产先进大功率燃气轮机的备份产品，就这么一直半死不活的吊着即可。

至于那个所谓的国产先进大功率燃气轮机，自然就是中国腾飞的d-71。

所以此时此刻的沈总脸色是昏暗的，内心是崩溃的；大功率燃气轮机被d-71狙杀；10兆瓦以下的，又打不过中国腾飞的d-65系列。