一众部队首长和领导听了这话就知道，领导这是不声不响的把中国腾飞不少跨军兵种的高性能装备和配套系统给握在手里了，却也无话可说，谁叫那个机构叫总部，而背书之人是领导呢。

不过无奈的哀叹也就那么一瞬，因为这一众人已经来到了zbdl高空台最核心的区域，两部65米高空模拟实验舱所在区域，旋即科技感十足控制大厅给震撼到了。

三个大尺寸液晶屏幕将以一整面墙完全覆盖，其中两侧的大尺寸液晶屏显示的分别是一号舱和二号舱的内部情况；中央的屏幕上则是两个实验舱的综合试验数据汇总。

在三个大尺寸液晶屏幕下面则是三排配备小型液晶屏和微型计算机的操作台工位，三十余名工作人员正在这里紧张忙碌着。

在主控制台侧面则是一大扇落地窗，透过窗子能看到下面两台长30米直径67米的高空模拟实验舱。

就在一众部队首长和领导好奇的注视着控制大厅时，已经从现场值班的指挥长得知具体情况的庄建业连忙笑着介绍道：“各位首长，领导，现在我们的二号舱正在进行wd-64航空发动机的高空高速的重启试验。”

“高空高速？有具体参数嘛？”一位部队领导问。

“15万米，速度是18马赫。”庄建业笑着回答。

“这样也能重启？”发问的部队领导有些难以置信，庄建业则笑着指了指一侧的大屏幕，让他自己去看……

第一千三百九十六章 矢量发动机

也难怪这位部队领导会如此态度。

要知道18马赫的速度可不止是发动机相对于空气，空气同样相较于发动机是18马赫，那可是纯纯的18马赫的速度呀，到了这种程度在温柔的空气都是锋利的刀子，不但犀利，而且伴随着极高的摩擦热能。

这也就罢了，关键还是在15万米的高空环境。

要知道航空发动机在雪区高原上启动都要费老鼻子劲，拼着性能锐减的代价才能够飞起来，之所以如此就是因为雪区高原海拔太高，空气中的含氧量太低，没办法令航空发动机中的航空燃油充分燃烧。

在平均海拔四千米的雪区高原都这帮尿性，就别说是15万米的高空了，足足是雪区高原平均海拔的三倍以上，然而含氧量可不是相应的递减三倍，而是以指数级的下降好几倍。

这样的情况下，需要大量氧气助燃的航空发动机很难获得充足的燃烧催化剂，也就谈不上重新启动。