原封不动，配四台发动机，换个马甲不就是fb-2000干线客机？

缩短机身，降低翼展尺寸，保留翼下的wd-56l涡扇发动机，不就是trj-700r增程型支线客机？

至于在运-18nb基础上采用全新的大涵道比涡扇发动机的运-19，看看tnb-19a型飞机就知道了，中国腾飞可是一直都没闲着。

而所谓的卫星导航系统，中国腾飞的确是放弃的一干二净，不过一个星期前由中国腾飞航天空间设备有限公司生产的“腾飞”3空间观测卫星的一号星发射升空，到明年三月份剩下的两颗“腾飞”3空间观测卫星也将陆续部署完毕。

中国腾飞的公开说法是，“腾飞”3是国内几所大学联合投资开发的空间观测卫星，旨在研究太阳系的构成、演化；对比太阳与外层空间恒星的诧异从而研究宇宙的构成和太阳系的起源。

无论是目的还是性质，可谓是高大上的一塌糊涂。

可实际上呢？

“腾飞”3最重要的目的就是接替即将报废的三颗由腾飞集团早年研制的导航实验验证星，继续进行既定的导航卫星信号传输、功率设定、定位精度以及第一代国产铯原子钟的空间运行情况和授时精度等关键指标。

当然对太阳系和深远空间恒星的观测和研究同样也是“腾飞”3系统的重要的应用，所以从某种意义上来说，中国腾飞的公开说辞并没有混淆视听，但相较于公开的声明，“腾飞”3对深空恒星的观测还有另一个更深层次的应用是永远都不会公之于众。

那便是提高部队第二炮兵部队各类型导弹武器的打击精度。

因为“腾飞”3卫星系统通过观测深远空间的恒星，生成出的星光导航的重要参数，以此为基础，可以令导弹在不受干扰的情况下，与激光陀螺仪为核心的惯性导航系统相互配合，令导弹的打击精度提高3倍以上。

也就是说，在没有卫星导航加持的情况下，仅利用星光制导和惯性制导，就能让洲际弹道导弹的命中精度从之前的1000米以上，提高到300以内。

若是中短程导弹的命中精度将会进一步提高到100米以内，这对部队战斗力的提升可是实质性的。

这么大的事儿，你让中国腾飞怎么说？

难道非要在电视、报纸上大张旗鼓的说，我们能把二炮的战斗力提升3倍？