解释新轰8将拥有150吨到180吨的最大起飞重量，采用飞翼式气动布局，s型进气道，四台小涵道比wd-66st涡扇发动机，单台最大推力17吨左右。

载弹量25吨，可以发射包括反卫星导弹在内的各类远程打击武器。

不说别的，最后的隐身轰炸机到底有没有必要，别说是国内，就是放在整个世界都争论不休，不说其他的，美国在冷战时期倾力打造的b-2战略隐身轰炸机，等冷战结束后便立刻遭遇削减，最终的采购数量只有区区的21架。

之所以如此，无他，只因为这款战略轰炸机的成本实在是太贵了，单价在九十年代就超过20亿美元，以至于b-2的身价比同等重量的黄金还要昂贵。

连唯一的超级大国，美国面对昂贵的b-2都直喊肉疼，再加上防区外武器的高速发展，战斗轰炸机这类多用途战机的突飞猛进，都在挑战轰炸机的传统地位，正因为如此，从b-2装备那天起，质疑之声便一浪高过一浪。

在已经全力以赴支持下一代作战飞机的情况下，是否还要支持另一个连美军用了都想哭的昂贵装备，的确要好好审视一下。

然而还没等领导等人就此给出一个明确的结论，却猛然发现，新轰8项目的第一阶段似乎已经完成了，更准确的说，运-18nb与新轰8之间就差个合法的名称转换。

因为领导指着的那段文字写得非常清楚：“我们已经开始在某自研制机型上开展了大型弹舱的打开与收放试验，已经取得极为宝贵的试验数据和操作经验。”

第一千一百六十七章 中国腾飞

如果放在平常，领导等人也不会因为这句话，有什么异常的反应，毕竟每天类似的报告要没有个七、八个，这一天都不叫工作。

没办法，谁让这个国家这么大，领域这么多，涉及的东西自然也就驳杂且繁复。

正因为如此，遇到类似的描述，这些个领导也就瞧两眼就过了。

一个弹舱打开与收放的试验而已，再大又能大到哪里去？

撑死也就是在轰6上做做试验，不然呢？

甚至可能连轰6的级别都不到，随便弄个运15或t-9之类的轻型运输机级别的平台做个验证罢了，毕竟是试验嘛，关键是积累经验，能有啥大不了的？