得亏腾飞集团早有准备，发动机的尺寸、大小与wd-62s相差不大，无需飞机有多么大的改动，就能顺利装到fbc-1a战斗轰炸机上。

然后……然后西北航空厂再次体味到什么是真相定律了。

换装wd-62suv的fbc-1a战斗轰炸机立刻有了质的提升，不但载弹量从之前的8吨，增加到了95吨，得益于wd-62suv优秀的油耗控制，航程也比原版型增加了32。

正因为如此，攻击豹在执行满油满载高高高远距剖面攻击任务时，作战半径可达2200公里。

全程超低空时，作战半径则是1364公里。

当然根据任务的不同，弹药和油料的数量可以稍作增减，毕竟fbc-1a战斗轰炸机的内部油料满载时可是能达到62吨。

削减25吨的油量，加到武器载荷上，使其达到12吨的满载量，完全是一种作战模式的挂载样版而已。

第一千九十七章 dzb-1500空射巡航导弹

在这个作战模式下，内载3吨左右的油量的fbc-1a战斗轰炸机依旧具备1000公里左右的作战半径。

想要远程突击的话同样不是难事儿，得益于航空发动机减重带来的整体结构总量的优化，fbc-1a战斗轰炸机增设了一套空中加油装置，采用类似苏-30系列伸缩式空中受油管，位于机舱的左前方。

届时在运油-17的配合下，满载12吨弹药的fbc-1a战斗轰炸机完全可以从二线，甚至是黄河流域的内陆三线机场起飞，通过空中加油，对东南沿海地面目标实施远距离长途奔袭。

当然，这种攻击豹模式，只会在高强度对地打击任务中才会出现，通常的情况下fbc-1a战斗轰炸机还是很温和的，一般任务而言连8吨这个所谓的最大武器搭载量都达不到。

而是以所谓的经典对地模式选配弹药。

比如说对海的反舰豹，便是挂在4枚c802反舰导弹，两枚近距空空格斗弹以及两具副油箱，整个外挂重量不到5吨，却具备远超2400公里的巡航半径，完全满足对整个南海海域的空中巡航。

如果配合空中加油机的话，两个fbc-1a战斗轰炸机团就可把现阶段南海空域控制的死死的。

换句话，如果再出现八十年代末那样的海上冲突，担心会遭到空中打击的就会是对方了，毕竟fbc-1a战斗轰炸机可不只会发射反舰导弹，还可以搭载一款名为dzb-1500空射巡航导弹。