所以在听了林光华的话后，克里尔多自然是毫不犹豫的点头：“没问题，我们这边的账款也按照国际通行原则支付，首批30，在庄先生回来确认后就可立即支付。”

“那行，这事儿咱们就像达成个初步意向，剩下等nb他们走个最终流程就行。”

“就按林先生的意思办！”克里尔多展现出一架大型航空生产企业领导者的魄力，直接就拍板儿了。

而此时一行人已经离开了特种生产车间，准备重新返回刚才的雷电-120长航时无人机模型之处，继续商讨之前雷电-120长航时无人机转让的事宜。

然而就在克里尔多和林光华边走边聊，气氛已然十分融洽之际，一辆载重卡车拦住了一行人的去路，林光华见状刚准备引导众人绕过卡车继续前行，结果还没等他开口，就见克里尔多等人瞅着卡车上卸载下来的东西，一个个的睁圆了眼睛，张大了嘴巴，都已经傻了。

林光华觉得奇怪，不就给无人机总装车间卸载航空发动机嘛，犯得着成这样？

心里想着，林光华还是摘下眼镜，用手绢仔细擦了擦，然后带上又仔细看了看，没错呀，就是wd-48j大功率涡轮螺旋桨发动机，没得哈特别的呀，这帮子巴西人怎么就看傻了？难不成这款发动机有其他隐藏的暗门？

就在林光华百思不得其解，准备开口问问到底是怎么一回事儿时，克里尔多就跟巨灵神附体了一般，死死抓住林光华的胳膊，然后伸出另一只手指着正在被工人用吊车缓缓卸载下来的wd-48j大功率涡轮螺旋桨发动机，颤抖着嘴唇，用一种希冀中带着几许怯弱的口吻问道：“林先生……林先生……告诉我，这台航空发动机上的fadec系统是你们自己做的还是……还是……还是由欧美航空巨头代包的？”

“你是说wd-48j大功率涡轮螺旋桨发动机上的全权数字电子控制系统？”林光华没想到克里尔多问的是这个，有些不确定，便开口确认一下。

克里尔多则像个寻到宝藏的小男孩，不敢置信但又难掩激动的点点头。

见状，林光华无奈的怂了下肩膀：“我们到是想转包给欧美的航空巨头帮着做了，问题是人家不搭理我们，没办法，只能自己憋出来喽！”

第九百四十三章 自己当大哥

林光华这话还真没说错，早在八十年代末，腾飞集团就已经开始跟踪国外航空发动机的全权数字电子控制系统的相关基础。

并在最开始的时候，腾飞集团也没想着自己挑大梁，而是寄希望于国际合作。

这倒不是腾飞集团不想独立自主，而是当时腾飞集团铺开的摊子太大，各方面的资源都有些紧张，根本没有精力在全权数字电子控制系统上投入更多，这样的情况下，全权数字电子控制系统采取国际合作的形式不失为一个快速弥补空白的举措。

于是庄建业通过当时跟腾飞集团有着良好合作关系的麦道等美国合作厂商，找到了通用和普惠，希望能在航空发动机全权数字电子控制系统展开合作。