结果，就在一个多月前，还在京城开会的庄建业突然收到西平地方政府的函件，要求腾飞厂在八月份以前投入实质性的生产，否则西平将收回用地，另做他用。

这么一来就让庄建业有些头疼了，当时距离八月份还有不到半年，整个项目处在半停工的状态，想实质性的生产，不是难为人嘛。

显然这里面是有事儿。

好在当时庄建业就在京城，也容易打听事情，前前后后这么一问，才明白新厂房所在地方为什么这么反常。

原来，早两年新厂房所在地方与一个港商接洽，希望港商能够投资办厂，当时那个港商就看上腾飞厂如今新建厂房这块地，可当双方进入实质性协商时，那位港商又觉得价格不太合适就没答应，这事儿就不了了之了。

恰在此时，腾飞厂为了缩短配套供应链距离，方便日后有人驾驶飞机的研制和生产，准备将新厂房设置在零度厂附近，正好也看上那块地。

没了港商，来了个国企，当地政府虽然觉得有些遗憾，可在部委的牵线搭桥下，腾飞厂还是拿下这块地。

结果刚动工没多久，那个之前拒绝新厂房所在地方的港商又反悔了，希望能拿到那块地，投资四千六百万港币，兴建一座毛纺厂。

八十年代中期，招商引资是个非常体现改革成就的词语，更是官员最大的政绩，因此无论是港澳台，还是英美日，只要不是国内人，拿着个境外护照说我要投资，我要办厂，地方政府都能把你当祖宗供起来。

更何况那位港商一出手就是将近五千万港币的大手笔，只要能落下来，西平市乃至所在省那都是天大的政绩，试问当地政府能不红眼睛？

第三百五十九章 一石二鸟

当然了，以腾飞厂今时今日的地位，庄建业只要在京城走动走动，新厂房所在地方还真不至于如何如何，至少保证新厂房顺利投产是一点儿问题都没有。

这要是放在以前，庄建业该找人找人，该走动走动，虽不说能与新厂房所在地方有多少的关系，但保持相安无事还是能做到的。

问题是腾飞厂准备做有人驾驶飞机，这就遇到一个无法破解的难题，那就是自身的资质问题。

要知道无人机与真正的有人驾驶飞机，虽然都叫飞机，但本质上却截然不同，无人机因为是远程遥控，不存在操纵者的安全问题，所以能够做得更加大胆。