失去了波音的背书，已经弱势的麦道和专注军工的诺斯罗普实在是没办法与通用掰手腕儿，只能转过头欺负欺负已经被虐惨的华盛顿邮报。

当然比华盛顿邮报更惨的是印尼国家航空制造集团，因为他们连被美国航空巨头们虐的资格都没有，只一个林德曼就把他们折腾得差点断了气儿。

因为他们加班加点生产的三百多架发现-2无人机，突然莫名其妙的就被林德曼以质量不合格拒收不说，还发起价值二十亿美元的巨额索赔。

由于终端的市场信息不对称，哪怕是身在美国的印尼国家航空制造集团执行总裁苏西洛都还不知道h公司在欧洲遇到重大挫折，产品卖不出去，反过来坑他们。

日常生产就不怎么规范的印尼国家航空制造集团真以为自己生产的东西质量有问题，顿时吓得魂儿都没了，跑到林德曼面前是求爷爷，告奶奶，希望老爷子能放过他们一马。

林德曼就坡下驴，最后以印尼国家航空制造集团32的股权，了结了此事，当时苏西洛还非常感激林德曼的慷慨。

等这位脑门肠肥的总裁大人回到印度尼西亚，被检察机关逮捕起诉后，方才醒悟，原来自己被林德曼坑得死惨死惨的。

然而一切都尘埃落定，苏西洛想后悔都来不及，就如同行动者公司的宙斯-3，已经在欧洲大陆势不可挡！

第三百五十七章 订单过山车

是的，宙斯-3无人机的魅力真的是势不可挡，作为全球唯一的一款可以在八千米以上的高空执行任务的长航时无人机，它的出现简直是颠覆性的。

再加上研制生产宙斯-3的行动者航空系统公司又是一家地道的德国企业，明里暗里得到联邦德国的助力，于是很快就拿下包括联邦德国、意大利、挪威在内的绝大多数国家的无人机订单。

意向订单总数有八十六套，总价值比先前h公司的少了近一半，达到五亿八千万美元，毕竟宙斯-2无人机系统的单价才五百万美元，各项零配件有多采购自日本、欧洲供应商的，较之美国产品价格低了许多，因此总体成本控制的非常好。

而且性能非但不比美国的产品差，从某些方面来看反而还高出美国产品一大截，毕竟时至今日美国还有没一款能够飞到八千米以上高空的长航时无人机，光这一点就够鄙视美国一万遍的了。

便宜，性能又好，还是土生土长的欧洲企业，欧洲各国自然觉得宙斯-3无人机系统醇香无比，再加上联邦德国的从中撮合，自然是应者云集。

当然了，欧洲之所以顶着发达地区的名头，却总是在国际舞台上处处落于下风，最重要的不是他们不够发达，而是内部总有些搅屎棍没事作妖。

联邦德国这次靠着本国的宙斯-3无人机狙击了美国航空巨头的染指，保卫了欧洲航空工业的同时，再次刷了一波德国制造独步天下的存在感，立马就遭到其余几个国家的羡慕嫉妒恨。