灾难性的雨雪天气就以这样一种戏剧化的方式，袭向即将踏上春运旅途的移民大军和整个神州大地。

1月18日，2008年全国春运提前启动，春运由节前15天调整为节前21天，节后25天，比以前从1月23日开始的全国春运提前6天全面展开。

正是从这一天开始，鄂省、苏省和安省等地出现大到暴雪，我国出现了入冬以来最大范围的雨雪天气过程。这样恶劣的天气无疑使得和平时期最大规模人口迁徙的春运雪上加霜。

从九天之上而来的寒潮展开了大范围的攻击，罕见的低温、雨雪冰冻等极端天气，来势凶猛。冰雪，迅速将我国南方17个省的126万平方公里覆盖。

按照气象常识来说，在北半球越往南走，气候越温暖。然而，在这次冰雪灾害中，恰恰相反，中国受冻最严重的省份就是南方省份。

1月21日，国家发布了防雨雪冰冻紧急通知。

此时，多地火车站已经出现了人员滞留；京珠高速也出现了很不妙的苗头。

而寒潮以更加嚣张的姿态逐渐逼近湘省，逼近矗立着的高压电塔，逼近春运大动脉京广铁路，逼近归心似箭的返乡人潮……

1月25日，湘省南部山区。

一座巨大输电塔在冰雪和冻雨中支持了一周，电线杆上手指粗的电线，被冻冰严严实实地裹着，变得比胳膊还粗；高大的电塔终于支撑不住了，轰然倒下，钢架像麻花一样垂下来。

10万伏的高压线搭在了其下25万伏的铁路接触网上。自这一刻起，贯穿中国南北的大动脉京广线应声而断。

南方冰雪灾害进入了最严峻的时刻。

很多机场因积雪、结冰等原因在不同时段关闭，造成大量航班返航、备降或取消。

公路方面，由于道路拥堵及封闭，造成大量车辆、人员滞留。京珠高速局部路段因道路结冰，无法通行；多条国道被封闭……

除了被冰封的交通，还有被雪压垮的电网，连续冻雨产生覆冰，致使南方部分电网毁损。电力供应缺口进一步加大，全国有17个省被迫拉闸限电。

交通危急！电力危急！南方告急！……