“段总，我们盛大和新浪结合是互联网强强联合的典范，一旦合作将产生1+1大于2的效果。为了新浪的未来考虑，我建议四通好好考虑谁才是最合适的人选。”

潜在盟友起了异心，这让陈桥开始着急起来，他希望能用未来宏图来说服对方。

结果显而易见，他未能说服四通方面，因为段勇基还在等待跟韩皓的会面。

跟陈桥相比，韩皓显得很是轻松，在之前模拟并购方案时，他就把盛大因素考虑了进去，最终得出结论就是谁的资金更多，谁就有可能笑到最后。

无论是资本，还是人脉关系，韩皓所涉及的能量都不是陈桥所能比拟。另外，还有一层许多人都忽略的关系，就是政府关系。

新浪作为国内最大的新闻门户网站以及舆论喉舌，政府希望其能掌控在可以信赖的人手中，而韩皓，很明显就是其中之一。

“我个人并不会干涉新浪的独立运营，现有管理层经过我了解，都是各行业的精英人物，相信他们能带领新浪开创新的旅程。

对于外面媒体所宣称的‘野蛮人’说法，我个人并不赞同。相比盛大集团，我们更像是‘白衣骑士’来拯救被恶意收购的新浪。

新浪是一家很优秀的互联网公司，现在还处于成长期，收购新浪是一项战略投资，我有信心也有耐心等待其长成攀天大树的一天。

愿意跟我一起等候新浪成长的股东，我举双手欢迎。另有发展打算，想要离场的股东，我会给出令他们满意的回报送其离开。”

跟段勇基说的这番话，韩皓目的在于通过他把自己真实意图传递到新浪管理层和其他摇摆不定的股东。

到底为何收购新浪，韩皓当然不会傻到把自己需要媒体平台发声的真实意图说出来。在接受媒体采访时，他更多还是从汽车产业链方面讲述自己的想法。

“今后汽车不单是人们的出行工具，很可能会成为大家的出行伴侣。你可以在汽车上随时随地连接网络，进行工作、交流和娱乐等活动。

好比你可以通过车载电脑屏幕登陆新浪网浏览新闻，收发电子邮件跟朋友交流，甚至可以不间断在车上通过聊天室参与多方连线工作会议等。

对新浪进行战略投资，是我个人对未来生活方式的一种展望。”

这番话确实是他对未来汽车生活的描绘，只不过把更真实目的隐藏在表面之下。