流言止于公开，谣言至于智者，可以说政府部门的帮助，让中华集团终于摆脱了困境，免于覆灭的危险。

这让许多原本等着看热闹的人不免失望，黑云压城最后只下了几滴雨就雨过天晴，实在是太过简单。

最主要是政府的出手，让许多别有用心的势力打起了退堂鼓，不再就“漏水门”落井下石，解除了对中华集团的围攻。

韩皓自己也在庆幸，要不是一直跟政府保持一致，这次要是没有政府出面，中华集团说不定真的难以翻身了。

至于下跌的股价迟早还会涨上去，他同时希望消费者的信心也能伴随时间的推移而恢复。

中华集团要征战国外，必须在中国市场这个大本营站稳脚跟。要是被本国消费者抛弃，那所有的梦想都会化为灰烬。

第二百章 计划曝光

当被召回的车主高高兴兴退车并把全新qq提回家时，中华集团的“漏水门”事件影响逐渐消散，公司股价也开始缓慢回升。

汽车作为大规模量产工业品，带有一定瑕疵是客观存在，应运而生的召回制度就是消灭瑕疵的补丁。

本来一件业界习以为常的质量召回事件，却差点引发山崩地裂般的后果，甚至几乎导致中华集团面临倾覆的危险，这让韩皓不得不对整件事情经过进行复盘研判，总结其中的经验教训。

第一就是有效对飞地管理的问题。

犹如古代庞大统一的帝国，最终会因为地理交通偏远信息闭塞的原因，中央逐渐失去对地方属地的管控而四分五裂。这次对江南厂的管理不到位，很大原因在于其距离总部偏远，为了追求产能没有及时跟集团接轨。

华夏qq一直处于热销，江南厂作为此车型主要生产基地，没能及时跟上信息化改造，属于带病生产状态。这次“漏水门”，可以说既是意料之外又是情理之中的事情。

进入互联网社会，“世界是平的”说法足以颠覆以往的认知。因此，对于飞地的管理，通过信息实时传输可以抹平地理间的差距。好比，中华集团在澳洲对dsi变速器人员吸纳成立的工作室，就通过互联网得以跟总部研究院并轨。

今后，中华集团所有的工厂，大到车间，小到一台运输车辆，都要纳入集团的信息化后台管理当中。无论是生产车间的实时监控录像，还是运输车辆的gs轨迹，都要处于24小时监控之中。

韩皓打算投资不下10亿元来对中华集团的信息化工程进行升级改造，把整个公司打造成高科技和传统工业的结合体。