300万是他亲口要求的数字，公开出去后就没有商量的余地。

陆实诚刚从浙海省调任过来三个月时间，来到江南工厂就感觉自己相当大精力都用在了跟地方政府接触上，对工厂实际情况还没有摸透。其实他是带着任务过来，就是准备在这里上马二期工程，进一步扩大产能达到12万辆规模。

伴随全国车企看好未来中国汽车市场，都在厉兵秣马扩大规模迎接挑战，中华集团自然也不例外。

俗话说，三岁看老，就是小孩子三岁的言谈举止就能知晓其未来的发展动向。汽车市场也有三年看涨的说法，就是要满足未来汽车市场需求，必须提前3年做好准备。因为一个汽车工厂从立项到投产，全部下来要3年时间。

江南工厂就算交通不便，但还是能提供一定增量产能。为何没有及时公布，就是想把其当成跟当地政府谈判的筹码，促使对方尽快把铁路货运站落实下来。

原本以为换了一任地方领导，地方政府承诺的货运站会有好消息，没想到却被要求摊派300万的赞助费。

陆实诚在参加的筹备会上，就当场表示这笔费用过大，他实在无力做主，得总部负责审批通过才后可以答复。

根据以前的惯例，一般江南厂都会随个份子般出个几十万，相当于给地方政府面子出个香火钱。

这次一下子被要求300万，这个头可不能开，一旦养肥了当地政府的胃口，以后江南厂就得承受许多个300万的摊派。何况300万费用真的超出了陆实诚的审批权限，按规定超过100万的大额支出都得经内部申请后批复。

“陆厂长，郝书记在会议上特意点名了你们江南厂，说是300万不能少。我明白你有难处，但大家都在会上知晓了这个数字，想要打折扣恐怕挺难，会影响到新来一把手的威望。

我跟你说个实话吧，会后郝书记特意找我交代，只要你们配合，他可以在明年税收时帮忙把这笔费用视情况减免走掉。”

市商务局的局长拉着陆实诚的手走到一遍，悄悄地说道。

这也是地方政府举办各种大型活动拉赞助的潜规则，由地方大企业出钱，然后政府在其他方面例如土地、税收减免等给以赞助企业补偿。

地方政府不用花钱办了大型活动，企业实际上是钱走了一圈又回来，普通群众看了一场热闹，看上去三赢的结局，唯一亏的就是国库了。

看似没有风险，但出真金实银费用的企业承担着最大的风险，因为这相当于口头上的君子协定，不会留下白纸黑字证据，一旦对方不认就是糊涂账。

“我得回去请示后再做决定，这真不是我可以做主的事情。”