跟捷达80年代的方正设计风格相比，全新宝来采用了圆润流线型设计语言，属于新世纪的杰出设计产品。

“贵方做出了最正确的选择，我们相信宝来会成为中国轿车市场上耀眼的明珠！”

通过翻译，竺天峰向大众汽车总裁皮耶希表达了感谢。

在投放奥迪a6车型大获成功之后，德国人对中国市场愈发重视，此次把宝来全新车型引进，就是期待在新千年能继续在中国市场保证领先地位。

大众汽车在北美市场一直没能取得预期成绩，面临美日轿车品牌的夹击，大众汽车举步维艰。不断亏损一直考验着董事会的耐心，一度有传闻大众汽车将会退出美国这个全球最大的汽车销售市场，但大众却极力否认有此举动。

在全球最大的市场中，不能没有大众品牌的身影！

这是大众董事会做出的战略性规划，就算亏钱也要咬牙坚持下去。

因此，作为大众汽车丰厚利润来源地的中国就成为大众汽车不可或缺的根据地，一旦失去中国市场，那么大众汽车就会没有明天。可以毫不夸张地说，依赖中国市场的输血，大众汽车可以承受在美国的失血亏损。

“这是毋庸置疑的结论，大众轿车就是汽车行业的标杆！我们跟一汽的合作非常愉快，但我们也希望一汽能保证一定的专注性！”

皮耶希话中有话暗中所指道。

一汽跟丰田汽车近期不断传出绯闻，这让大众汽车不能不有所警惕。

“一汽和大众是非常成功的合作伙伴，我们将尽最大能力满足合资工厂的所有要求！”

竺天峰打哈哈岔开了话题，在他心中德国人比日本人要顽固多了，像铁公鸡一样对技术一毛不拔。在与丰田的谈判中，日方答应帮忙协助开发红旗高级轿车，而且还愿意提供技术转让，这让竺天峰大为心动。

制衡是不变的话题，既然大众在中国搞出了南北大众，那么一汽同样引入丰田足以来对抗日益强势的大众汽车。

竺天峰不傻，不会因为大众投放某款热门车型就会放弃和丰田的合作。现在中日双方的合作意向已经确定，接下来是搞定国内审批部门的手续问题，毕竟丰田在中国已经有了两大合作伙伴。

一汽要做的，就是绕过政策红线，光明正大迎娶丰田入门。