玄荒大陆的“行人”驾驭的坐骑跟地球有很大差异，有的庞大有的小，大的甚至能够达到数万里之巨，小的只有尺许左右，甚至是更小。

如果太大的话以华夏大道的体量，显然是有点儿难以承受的，这时候能够缩小的话就缩小，不能缩小的话就无法进入华夏大道了。

根据坐骑的体量，收取的高速费也是不同的，体量越大的坐骑，收取的高速费自然也会越多。

九十九条路的划分主要也是根据坐骑的体量和速度，进行了相对合理的规划，若说没有缺点，自然是不可能的。

玄荒大陆种族太多，坐骑太多，九十九条道路很难满足所有种族坐骑的需求，只能尽可能地满足了。

虽然无法完全满足，但也足以满足大部分种族和坐骑的需要，以后若是统一了整个玄荒大陆，倒是可以再进行更加合理的规划和建造。

为了建造华夏大道，宋安康特意改造了金汤道阵群，让其能够分段布置，不过每一段暂时只是天阵级别，等到汇聚在一起以后，便将组成二品极致的道阵群。

这座道阵群将会有数十京公里，堪称玄荒大陆第一长阵，放眼诸天万界，只怕都没有一座阵法能够长到这种程度。

即使没有建造完成，只要每一段建造完成，布置下阵法以后，其防御力也将达到惊人的地步，一般的天仙都奈何不了。

华夏大道开通以后，刚开始会采取人工收费的方式，等适应一些年以后，就会改成自动收费，那时候etc应该也普及了，就可以大规模采取这种方式了。

想到以后华夏大道坐骑汹涌的画面，宋安康也忍不住莞尔一笑，这是把地球的模式给照搬过来了，挺有亲切感的，也算是宋安康的一点儿恶趣味吧。